Examen Honmen Gumma

 esta es la ultima parte de este primer examen, aqui las pregutnas están hechas sobre unas imagines que muestran situaciones de conduccion y según las preguntas uno elige las respuestas, lamentable mente no poseo las imagenes pero creo k las preguntas son bastan te faciles de resolver. en todo caso creo que la mayor dificultad radica en entender bien las preguntas, muchos hablamos portugués pero leerlo siempre es dsitinto.



91.-Voce esta dirigindo a uma velocidade de 40Km/h.Ao se aproximar do veiculo de 2 rodas,sibitamente ele aciona o indicador de mudanca de direcao para a direita.Neste caso,a que fatores deve-se estar atento.?

1.-Como o veiculo de 2 rodas a sua esquerda pode entrar a sua frente para convergir a direita debe-se acelerar e passa-lo com antecedencia.

2.-O veiculo do lado oposto esta aguardando  para convergir a direita assim que voce passar a sua frente,Por isso deve-se apressar para prosseguir.

3.-Como o veiculo de 2 rodas se encontra em uma posicao fácil de perceber o seu veiculo,provavelmente ñao mudara de direcao.Por tanto deve-se seguir adiante mantendo a velocidade.

                             
92.-Voce esta dirigindo a uma velocidade de 50Km/h.Se o veiculo de tras estiver tentando ultrapassa-lo a que fatores deve-se ficar atento.?

1.-O veiculo de tras esta tentando entrar no espaco entre o seu veiculo e o veiculo da frente.deve-se portando,seguir adiante acelerando um pouco para diminuir esse espaco entre os veiculos.
2.-Um veiculo se aproxima do sentido contrario.Como a ultrapassagem pode ser perigosa,deve-se acelerar um pouco e seguir para a direita para impedir a ultrapassagem.
3.-Um veiculo esta se aproximando do sentido contrario e o veiculo de tras pode tentar uma ultrapassagem.Deve-se portando,diminuir a velocidade e abrir um espaco maior entre o seu veiculo e o veiculo da frente.


                                  
93.-Voce esta dirigindo a uma velocidade de 40 Km/h.Nesta circunstancia,a que fatores deve-se entar atento?

1.-O pedestre podera escorregar na neve e avancar para o meio da pista a sua frente.Deve-se portando,transitar diminuendo a velocidade.

2.-Como e perigoso pasar sobre as marcas dos pneus de outros veiculos,debe-se transitar evitando esas marcas.

3.-Se a pista estiver congelada,ha a possibilidade de ñao se conseguir fazer a curva.Deve-se portando
diminuir bem a velocidade antes da curva.



                             
94.-Voce esta dirigindo a uma velocidade de 40Km/h.Nesta circunstancia,a que fatores deve-se estar atento?

1.-Criancas podem avancar súbitamente para o medio da pista de rolamento.Deve-se portando pisar o freio aos poucos e repetidamente diminuindo a velocidade e segui adiante.

2.-Como e perigoso encontrar com o veiculo vindo do sentido contrario ao mesmo tempo que passa pelas criancas,deve-se acelerar e pasar a frente das criancas com antecedencia.

3.-Criancas desatentas brincando podem avancar súbitamente para o meio da pista de rolamento.Deve-se portando desviar um pouco para dereita mesmo que exceda a linha central e proseguir.


95.-Voceesta dirigindo a uma velocidade de 30 Km/h.Nesta circunstancia,a que fatores deve-se estar atento?

1.-Se ñao houverem veiculos vindos do sentido contrario ao lado do caminhao apos o pedestre completar a travessia ,pode-se pasar sem se preocupar.Deve-se portando,acelerar de uma vez e pasar.

2.-Como a visibilidade e ruim a noite torna-se difícil enxergar pedestres.Deve-se portando,parar atrás do caminhao,certificar-se de que o pedestre completou a travessia e so entao seguir adiante mantendo a mesma velocidade.

3.-Como o pedestre esta olhando em sua direcao provavelmente ele esta esperando o seu veiculo pasar.Deve-se portando ,seguir adiante mantendo a mesma velocidade.

Honmen Gumma

60-Havia uma placa de transito indicando que era proibido ultrapassar,mas como o veiculo da frente estava transitando em uma velocidade muito baixa,mudei de direcao e passei do lado deste veiculo,saindo na sua frente.

 61-Quando um policial fizer sinal de lanterna como nesta figura,e como se o sinal estivesse verde para o trafego que segure nos sentidos das setas.

 62-Ao pasar um cruzamento com liha ferrea,será suficiente parar imediatamente antes do cruzamento (ou imediatamente antes da faixa de retencao,caso haja uma) e certificar-se da seguranca olhando para a esquerda e direita.

 63-Quando uma pessoa idosa estiver dirigindo um veiculo com o símbolo de idoso.ñao se deve forcar entrada na frente nem aproximar demasiado do lado do veiculo.

 64-Quando for dirigir de noite em areas urbanas movimentadas,deve–se  sempre dirigir com luz baixa.

65-Quando for dar passagem para um veiculo de emergencia e ñao houver um cruzamento por perto,deve-se ir para o lado esquerdo da via de transito,mas ñao e necesario parar.

 66-E proibido ultrapassar  ciclomotores e automoveis em cruzamentos con linha ferrea e nas areas dentro dos 30 metros antes deles.

 67-Quando estiver sendo ultrapassando por um veiculo que ñao tenha muita potencia ñao se deve aumentar a velocidade ate que a ultrapassagem seja concluida ,mas ñao e  necessario mudar de direcao para dar passagem para este veiculo .

 68-Ao transitar em faixa velocidade com um veiculo automatico de duas rodas,se soltar completamente o acelerador, a forca do motor deixara de agir sobre as rodas e podera causar desequilibrio.

 69-A distancia de parada e o trecho de reacao somado com o trecho de freada.
70-Quando estiver dirigindo um veiculo de 2 rodas e for usar o freio motor,ñao se deve trocar de uma marcha rápida para uma lenta repentinamente,pois isto pode provocar tombos deve-se reducir a marcha gradativamente.

71-Em um lugar que ñao tenha faixa de cruzamento de pedestres e ñao seja um cruzamento,quando um policial atraves de sinais de braco abrir os bracos horizontalmente,os veiculos que vao de frente para o policial devem parar um metro antes dele.

 72-A placa de transito com a escrita (    Transito Proibido)o transito de pedestres para prevenir accidentes,mas o transito de automoveis e liberado.

 73-Esta placa indica que veiculos com mais de 3,3 metros de altura (incluindo a altura da carga)contados a partir do chao ñao podem transitar pela via.

74-Ñai e necessario ter no veiculo equipamento indicador de parada(triangulo ou lampada indicadores de parada)ou equipamento de sinalizacao de emergencia se a pessoa tiver confianca na propia habilidade de dirigir.

 75-Quando houverem duas faixas de transito de veiculos na mesma direcao,veiculos de medio porte devem transitar pela faixa da direita.

 76-Quando o veiculo quebrar em uma rodovia expressa e houver uma faixa para transito lento nas subidas ,pode-se estacionar o veiculo nesta faixa.

77-Os veiculos de 2 rodas sao dificeis de serem percebidos,por isso eles ñao devem transitar dentro do ponto cego de veiculos de grande porte,etc
.
78-Se o motorista transitar devagar sobre pocas de agua e lamacais,mesmo que jogue agua e lama nos outros,a culpa ñao será dele.

 79-Quando dirige em alta velocidade,o angulo de visao fica estreito e tambem decai a visao dinámica.

 80-Perdi mina carteira de habilitacao,mas se notificar a perda a policía,posso dirigir ate que a nova carteira seja emitida.

 81-E recomendavel usar capacetes para veiculos de 2 rodas com os selos  S ou JIS,que levam em consideracao a seguranca.

 82-Quando se estiver dirigindo veiculos de 2 rodas nas estacoes quentes ,quanto mais se expor o corpo,mais se consegue tirar o cansaco,sendo assim mais seguro.

 83-O cansaco influencia significantemente na visao.Quanto mais cansado se esta,maior a possibilidade de se ver errado e ñao enxergar objetos.

84-Esta placa indica que e proibido parar.

 85-A distancia de parada pode chegar ao dobro quando a pista estiver molhada de chuva e os pneus estiverem desgastados,em comparacao de quando a pista estiver seca e os pneus em bom estado.

 86-Quando for transitar por uma rodovia expressa,deve-se deixar os pneus com uma pressao de ar mais baixa para aumentar a estabilidade do veiculo ao dirigir em uma velocidade alta.

 87-Quando estiver dirigindo e comecar a chover,a visibilidade ficara ruim caso haja uma película de oleo no para-brisa.Use o detergente para retirar a substancia oleosa.

 88-Os veiculos de passageiros de medio porte devem receber inspecao ou vistoria periodica.

 89-Um veiculo estacionado e aquele que fica parado de uma maneira continua,ou que o motorista ñao pode movimenta –lo imediatamente por ter se afastado do veiculo.

 90-Um veiculo común,quebrado ,rebocado por um cabo,podera ser dirigido por uma pessoa sem carteira de habilitacao uma vez que ele ñao possui a funcao de veiculo.

Honmen Gumma

47-Ao fazer uma curva com um veiculo de 2 rodas,se houver a necessidade frear assim que se entrar na curva,significa que a velocidade com que se entrou na curva era alta e perigosa.

 48-Ñao se deve mudar de direcao na pista se estiver inseguro quando as condicoes do pavimento e condicoes do transito.

 49-Em  vías de transito sem placas de limite de velocidade pode-se passar da velocidade de 60 Km/h para ultrapasar um veiculo de medio porte que estiver transitando a 60 Km/h.

 50-Para se evitar situacoes perigosas deve-se buzinar em lugares montanhosos com muitas curvas e visibilidade ruim quando houver placa de transito indicando ( buzinar).

 51-Dar sinal de mudanca de direcao muito cedo atrapalha o transito em volta.A maneira mais segura de sinalizar e dar o sinal e,logo em seguida,virar o volante para fazer a manobra.

 52-Este indica que veiculos e bondes de frente para o sinal podem entrar devagar no cruzamento,prestando alencao ao trafego em volta.

53-No limite de locatao de passageiros de automoveis,calcula-se 3 criancas menores de 12 anos como se fossem 2 adultos.

 54-Se um pneu furar quando estiver dirigindo,segure o volante firmemente,tente manter o veiculo no sentido que estaba dirigindo e pise no freio intermitentemente ate parar.

 55-Durante o horario de funcionamento de onibus,e proibido estacionar dentro dos 10 metros das placas indicando parada de onibus(poste) porem ñao e proibido parar.

 56-Quando o veiculo quebrar de noite em uma rodovia expressa.alem de colocar equipamento indicador de parada,deve-se ligar o pisca-alerta,luz traseira e farol de estacionamento.

 57-Ao pasar da faixa de aceleracao para a pista principal das rodovias expressas,debe-se  procurar uma brecha no transito da pista principal,acelerar o suficiente e entrar na pista.

 58-Nao e necesario usar o cinto de seguranca quando for dar marcha re.

 59-E perigoso frear em vías como neve ou congeladas.pois ha a possibilidade de se derrapar,etc.Por isso deve-se saber usar o freio motor e o freio de pe.
                                 
60-Havia uma placa de transito indicando que era proibido ultrapassar,mas como o veiculo da frente estava transitando em uma velocidade muito baixa,mudei de direcao e passei do lado deste veiculo,saindo na sua frente.

 61-Quando um policial fizer sinal de lanterna como nesta figura,e como se o sinal estivesse verde para o trafego que segure nos sentidos das setas.

 62-Ao pasar um cruzamento com liha ferrea,será suficiente parar imediatamente antes do cruzamento (ou imediatamente antes da faixa de retencao,caso haja uma) e certificar-se da seguranca olhando para a esquerda e direita.

 63-Quando uma pessoa idosa estiver dirigindo um veiculo com o símbolo de idoso.ña

Honmen Gumma

20-Nos cruzamentos com esta placa,ciclomotores que desejarem convergir a direita,devem faze-lo em duas etapas.

 21-Pode-se dirigir um ciclomotor em uma rodovia expressa se o ciclomotor for do tipo esportivo e se o motorista possuir uma carteira de habilitacao para moto de grande ou medio porte.

 22-E permitido transitar pelo acostamento ao descer ladeiras montado em um veiculo de 2 rodas se o motor estiver desligado.

 23-Dirigir um veiculo envolve repetir atos de percepcao,decisao e manobra,por isso deve-se dirigir sempre prevendo o perigo para evitar acidentes.

 24-Quando for transportar carga em veiculos de carga de medio porte,a largura da carga pode exceder ate um decimo da largura do veiculo.

 25-Ciclomotores tem lotacao para apenas 1 pessoa,porem pode-se transportar tambem uma crianca pequeña se houver assento especial para ela.

 26-Ao escolher um veiculo de 2 rodas,ele estará de acordó com físico da pessoa se conseguir empurra-lo andando em linha reta.

27- Para convergir a direita nos cruzamentos que possuem a sinalizacao ao lado,deve-se seguir pelas setas marcadas.

 28-Quando for ligar o motor de um veiculo automatico,debe verificar se o freio de mao esta puxado e se a alavanca de cambio esta na posicao P.

 29-Em um cruzamento com sinal,pode-se dar a partida quando o sinal da via a ser cruzada ficar vermelho,pois nenhum automovel vai entrar no cruzamento.

 30-Quando for fazer uma conversao a esquerda deve-se virar uma vez o volante para direita,para so depois convergir a esquerda,evitando-se assim a diferencia de percurso das rodas.

 31-O motorista deve prestar especial atencao nas criancas ,pois estas ficam distraídas com coisas que gostam e podem sair correndo de repente para a via.

 32-Em cruzamentos sem controle de trafego,pode-se transitar sem se preocupar com a prioridade de passagem dos veiculos.

 33-Se houver a possibilidade de ter que parar no meio do cruzamento quando o transito adiante estiver congestionado,ñao se deve entrar no cruzamento mesmo que o sinal esteja verde.
                           
34-O escapamento do veiculo estaba quebrado,mas como isso ñao interfería no funcionamento do veiculo ,continue a dirigi-lo.

 35-Se o motorista possuir uma carteira de habilitacao de medio porte,ele pode dirigir coclomotores e veiculos especiais de pequeno porte .

 36-Esta placa avisa que a pista e escorregadia adiante.

 37-Quando o transito estiver congestionado no lado esquerdo da via,pode-se transpor a linha central e transitar pelo lado direito da via.

 38-Quando for mudar de direcao,deve-se verificar a seguranca atraves do espelho retrovisor interno,etc.No entanto,e importante ter em mente que podem haver outros veiculos nas areas que ñao aparecem nos espelhos retrovisores.

 39-Nas rodovias espressas nacionais que ñao tenham placas e sinalizacoes que indiquem a velocidade máxima permitida,motos de medio porte com cilindrada superior a 125cc ñao devem ultrapasar os 100 Km/h.

 40-Como os veiculos de 2 rodas sao faceis de manobrar em espacos reduzidos,eles podem costurar entre os outros veiculos durante congestionamentos.
                            
41-A forca centrifuga que age no veiculo quando se entra em uma curva e proporcional ao quadrado da velocidade.quando a velocidade dobrar,a forca centrifuga será o quadruplo.

 42- Nos lugares com esta placa,deve-se tomar cuidado pois existem veiculos vindos do sentido contrario.

 43-A neblina faz com que a visibilidade fique muito,por isso e melhor acender com antecedencia os farois frontais ,farois de neblina,luz traseira,etc,e buzinar de acordó com a necessidade.

 44-Com excecao de casos inevitaveis,como para se evitar o perigo,e proibido estacionar e parar próximo ao topo de subidas onde a visibilidade frontal e ruim e sao lugares perigosos.

 45-Quando for estacionar ou parar em vías de transito sem acostamento e calcada,deve-se estacionar ou parar alinhado a margen esquerda da via.

 46-Quando for puxar totalmente a alavanca do freio de mao ,e melhor que ela tenha uma folga grande.

Examen Honmen de Gumma

Antes que nada gracias a mi amigo Yuri por el aporte. Lo pondre en partes para que no sea tan largo y no se confundan.
Como en esta prefectura el examen se puede dar en Portugues esta en este idioma. si kieren las respuestas las ire resolviendo en los siguientes dias pero realmente espero que tengan la voluntad de estudiar un poco y leer el manual de relgas de transito. dicho esto suerte y que este aporte les sea de ayuda.


HONMEN 
                               

1-O usuario, o motorista ou responsavel do veiculo selado com o adesivo de determinacao de abandono do veiculo,podera retirar este selo.

 2-Como o freio motor dos veiculos automaticos ñao tem afeito com a alavanca de cambio na posicao D, deve-se colocar a alavanca de cambio na posicao 2 ou L (1) quando for transitar por descidas.

 3-Antes de cruzamentos que possuem faixas de transito de veiculos divididas por uma linha amárela,se der para verificar a seguranca dos lados e de tras,pode – se mudar de faoxa para fazer conversoes a direita e a esquerda.

 4-Existem tres maneiras de se frear um veiculo de 2 rodas,com a alavanca de freio,pedal de freio e freio motor.

 5-Me perdi e por isso tuve que olhar de vez em quando para o dispositivo de navegacao do automovel enquando estaba dirigindo.

 6-A faixa pela qual estaba transitando estaba muito congestionada.Como achei que era um caso inevitavel ,transitei pela faixa exclusiva de onibus.

7-E proibido dar marcha re nos lugares onde as duas placas ao lado aparecem.

 8-Ha uma relacao entre a velocidade do automovel e o consumo de conbustivel.O consumo de combustivel aumentara quando a velocidade for muito alta ou muito baixa.

 9-A altura máxima permitida para a carga de veiculos de carga de medio porte com cilindrada de ate 660 cc e de 2.5 metros contados a partir do chao.

 10-Quando for revocar um veiculo com peso total igual ou inferior a 750 quilogramas com um veiculo de medio porte,e necessario possuir ,alem da carteira de habilitacao do veiculo que se esta dirigindo,uma carteira de habilitacao para reboque.

 11-A maneira de aproximar das faixas de cruzamento de bicicletas e básicamente a mesma maneira daquela das faixas de cruzamento de pedestres.

 12-O propietario do automovel devera ter uma garagem ou estacionamento para guardar seu veiculo.que ñao seja na via de transito,localizado dentro de 2 quilometros do local onde mora ou onde usa o veiculo cotidianamente
                               
13-O abandono do veiculo e quando estaciona ilegalmente e se afasta do veiculo de forma a ñao podem move–lo imediatamente.

 14-Ao pilotar um veiculo de duas rodas,colocar os pes em forma de )( invertido,com as pontas sob os pedais do freio.

 15-Quando for ultrapassar o veiculo da frente ,com excecao de quando tal veiculo estiver mudando de direcao para a direita,deve-se passar pelo lado direito do veiculo.

 16-Quando a vista e ofuscada pelos farois dos veiculo vindo do sentido contrario,ñao se consegue enxergar por alguns instantes,sendo bastante perigoso.Procure ñao olhar diretamente para os farois.

 17-A cor do gas de escape e incolor ou azul claro quando a mistura de gases for densa e a combustao incompleta.

 18-A característica estructural dos veiculos de 2 rodas,que e manter o equilibrio com o corpo quando se esta dirigindo e perder o equilibrio quando se para,e a diferencia fundamental da dos veiculos de 4 rodas.

 19-Como ocorrem muitos accidentes durante o final da tarde,deve-se acender os farois frontais depois que a vista se acostumar com a escuridao.

Regresando

                                    Un Buen Aporte

Desde que cree este blog pocas personas me han  pasado las preguntas luego de dar los exámenes, pero si muchos me piden ayuda y yo me que quedo horas explicando los puntos que no entienden.
La idea es crear una base de datos entre todos para ayudarnos mutuamente. de todos modos gracias a esas personas que han tenido a bien compartir sus experiencias y seguro con esto le harán algo mas fácil el camino a otros.
Lo que si quiero dejar claro es que existen academias que ofrecen pasar los exámenes en una o dos semanas cosa que realmente no es nada fácil y mas si tenemos que cambiarnos de ken para dar un examen que según alguna academia es mas fácil en otra ciudad, para empezar si de verdad, te enseñan las reglas y no importa donde demos el examen, lo que no nos dicen, es que están en las prefecturas de donde han conseguido las preguntas, lo cual también es un asunto delicado pues muchas veces nos dan preguntas pero al momento de ir al menkyo centa nos damos con la sorpresa que no todas las preguntas  son iguales y que aun cuando damos el examen mas de una vez no encontramos ese examen idéntico.
Bueno pues, existen en cada prefectura mas de un examen por lo general mas de siete y todos son preguntas capciosas que si bien son fáciles, siendo que solo nos enseñan respuestas, basta que cambien algo en ellas para que no sepamos la respuesta.Es culpa de las academias por mentir, si , pero también nuestra por esperar solo respuestas sin aprender nada.
Este mal nos asegura que aun obteniendo el brevete tengamos una alta probabilidad de cometer infracciones como lo demuestran las estadísticas de la policía. La mayoría de extranjeros cometen infracciones al iniciar a manejar pues desconocen las reglas.
Finalmente solo les dejo como reflexión el hecho de que cuando comiencen a manejar seguro llevaran a su familia hijos o amigo, piensen si ellos merecen que Ud. no sepa las reglas y finalmente los expongamos a accidentes por falta de cuidado o voluntad de estudiar un poco.

Buen Momento

Al crear el blog la idea era ayudar a gente que necesitaba el brevete japonés pues con la crisis de hace unos años las empresas te pedían mas cosas y entre ellas estaba el tener movilidad propia, su mando a esto los costos de las academias japonesas eran elevadísimos y las brasileras pues no dictaban mucho en costo. Otra cosa que aprovechaban era el miedo a dar un examen en japonés o ingles cosa que finalmente muchos con algo de ayuda encontraron solo una leyenda urbana los dos exámenes escritos son simples si pasas el primero el segundo es casi idéntico sumándole alguna preguntas sobre conducción de motocicletas y que hacer en  caso de problemas con el carro.
El tiempo ha pasado y creo que ahora quedan en mayoría en Japón los que planean estar por periodos mas largos de lo que antes se solía oír y en general hemos ya planeado vivir largo tiempo y ver a nuestros hijos ir a la escuela.
Siendo así es mas importante sacar la licencia japonesa aprovechando la ventaja que en muchas ciudades puedes darlo en portugués y en otras en español.
Pues tómese un poco de tiempo lean los posts y verán que nada difícil es solo algo de voluntad y tiempo para no gastar tanto dinero que realmente no asegura que pases en el primer intento el examen, lo único que lo asegura es uno mismo.
Nuevamente el blog fue creado para ayudar no persigo fin lucrativo, por lo tanto pregunten lo que gusten y tratare de ayudar en la medida que meses posible.