Brevete japones unten mekyo

Una pagina interesante y de ayuda

2010-04-18T11:23:00.003+09:00

Hace poco encontre a un amigo que me paso esta pagina de su creacion y pienso que esta super buena, ademas con algo de ayuda de nosotros seguira creciendo y mejorando.Seguro que muchos quieren aprender o mejorar su nivel de japones pero teniendo como ayuda textos que sean faciles de comprender, dentro de un entorno visual agradable donde podras pasar por diversos niveles de dificultad casi sin notarlo, pues si esto es lo que buscas, aprendre Japones y divertirte meintras lo haces, les dejo el link de esta muy buena pagina.
No se olviden que esta pagina es gratuita y se ha creado con el interes de ayudar a toda la comunidad de habla hispana, para mejorar su adaptacion a la cultura japonesa.

Requisitos para inscripcion a los examenes

2010-03-28T13:33:00.003+09:00

Aun cuando sea algo raro se me ha pasado poner los documentos y costos para poder dar los examenes, por ello aquí les dejo esta información que espero les sea muy útil , no olviden que los documentos podrían variar según el pedido de cada menkio center, las tasas también pueden sufrir modificaciones aun cuando esto no ocurre casi nunca.

Los documentos necesarios son:

Gaiyin toroku original y una copia de ambos lados del mismo.
Certificado domiciliario ( gaijin toroku zumisho)
Dos fotos de frente 3 x 2,4cm(las fotos han de ser recientes).
Pasaporte original .
Esta prohibido dar los examenes con zapatos de tacos altos y si uno usa lentes deberá llevarlos puestos en todos los tests de practica.

Procedimientos y costos:

Realizar la inscripción al primer test karimen valor 3,300 yenes.
Pasar el test visual ( llevar lentes si los usan).
Pasar el examen karimen 50 preguntas tiempo 30 minutos y 90 puntos para aprobar.
Inscripción para el primer test practico dentro del menkio center valor 1,100 solo en el primero apartir del segundo intento se pagara 4,400 yenes.
Aprobar el examen practico, se aprueba con 70 puntos.
Pagar por el permiso temporal de manejo.( solo para los que aprueban el test practico).
Inscripción para el examen honmen valor 2,400 yenes.
Aprobar el honmen test con 100 preguntas ( 90 preguntas escritas y 5 dibujos de situaciones de peligro ).tiempo 60 minutos y se aparueba con 90 puntos.
Inscripción para el segundo test practico valor 1,100 yenes.
Rendir el test de manejo en calle, se aprueba con 70 puntos.
Se deberá pasar el curso de primeros auxilios ( este curso se puede pasar antes de aprobar el examen practico).
Pagar la tasa por el brevete 1,750 yenes.

Anotaciones adicionales, el test honmen esta compuesto por 5 graficos los cuales tienen tres preguntas cada una y solo de dar el resultado correcto en las tres se obtienen dos puntos, por lo cual de sumar los 5 graficos se obtienen los últimos 10 puntos del test. Otro punto importante es la posibilidad de pasar el curso de primeros auxilios luego de pasar el test escrito honmen, así se gana un poco de tiempo y cuando aprueben el ultimo examen practico ya tendrán el ultimo requisito culminado este curso se da en las escuelas japonesas y puede durar un día o dos según la escuela, los costos varían entre 20,000 y 40,000 yenes.

Que hacer en un accidente

2010-03-28T13:14:00.002+09:00

Cuando estamos involucrados en un accidente de transito, o somos testigos de uno, debemos llamar al 110 este numero es el mismo a nivel de todo japon y ademas 24 horas.

Al llamar a este numero debemos dar algunos datos como ; hora del accidente, lugar o local, su nombre y su numero de telefono para poder contactarlo, ademas de esto debemos explicar que tipo de accidente ha ocurrido.

aqui una muestra de como debemos dar los datos de forma muy simple;

( la hora del accidente) , ( lugar del acciedente) de koutsu jiko ga arimashita.
watashi wa ( nombre) desu.
renraku saki wa ( numero de telefono para contacto) desu.

Esta es solo la forma mas simple de avisar de un accidente, adicionalmente podrian preguntarle mas datos dependiendo de el tipo de accidente.

En caso de que hubieran personas heridas o graves por el accidente, debemos llamar al 119 este servicio es a nivel nacional y tambien 24 horas, se debera dar la informacion de ubicacion y su nombre.

Aqui la forma mas simple para comunicar la ocurrencia;

Kega o shimashita , basho wa ( direccion) desu.
watashi wa ( su nombre) desu.

Estos datos serian buenos tenerlos en algun lugar en donde podamos usarlos rapidamente como la guantera o la billetera, pues en caso de accidentes con heridos los minutos y segundos cuentan y pueden hacer una gran diferencia.

CLASES DE TEORIA

2010-03-20T08:22:00.002+09:00

Aquí les pongo esta información de un amigo que sin duda les podría ayudar mucho,su nombre es Luis es Peruano y da clases de teoría en las zonas de toyohashi y toyokawa y zonas cercanas, claro estas clases tienen un costo y es de 1000 yenes por hora, las clases se dan solo los fines de semana y el horario es cosa de que se pongan de acuerdo, su teléfono es 0532396476 ojo no olviden que solo es teoria y algunos tips para los de practica.

Para todos los que puedan ayudar a otras personas y quieran poner un aviso aquí solo escriban al correo brevetejapo@hotmail.com y sera publicado. Yo entiendo que no todo es gratis y menos el tiempo pero solo pido que si envían algo sea con un precio cómodo pues la idea del blog no es hacer dinero sino ayudar a los demás.

POR FIN DE REGRESO

2010-03-20T07:39:00.002+09:00

Luego de un largo tiempo sin postear nada nuevo aquí estoy de regreso. Para todos los que me han escrito sabrán que siempre he estado online y he respondido todos los correos que me han enviado, por ello les recuerdo que siempre pueden escribir directamente al correo brevetejapo@hotmail.com y hacer sus consultas.

En este tiempo he podido darme cuenta que la mayoría de las personas cuando les envio un test piensan que al ir a dar su examen se encontraran con el mismo examen y claro eso no es asi en todos los casos. Los examenes que les envio son la referencia mas cercana al examen real que he podido conseguir, ahora en los incios del blog yo escribí que la idea principal y la que les va a permitir un resultado excelente es saber las reglas en español.

Eso de las palabras claves que muchas academias les ofrecen es mentira y les digo por que, una palabra clave es una respuesta para nosotros, así pues cuando vean la palabra overtaking lo que hará su cerebro sera recordar la pregunta que vieron y su respuesta, en otras palabras verdadero o falso. Ahora que pasa si le han cambiado alguna palabra a la pregunta y aun cuando es parecida la respuesta ya no es igual?.

Las palabras claves que aprendamos no deben ser referencia de verdadero y falso sino mas bien de todo lo que se relaciones con esa palabra, eso es una palabra clave. una sola palabra que nos permita rápidamente recordar varios puntos importantes, que nos permitirán obtener la respuesta adecuada a la pregunta que estamos leyendo y no solo poner la respuesta que hemos memorizado.

El por que de esto es muy simple, cuando vamos a rendir un examen en ingles se supone que sabemos ingles (aparentemente) y como en los examens del colegio los profesores intentan hacer las preguntas algo engañosas. Por eso como no todos dominan el ingles seria mucho mejor seber bien las reglas en español así cualquier cambio seria facilmente hayado y seguro tendrían mejores resultados.

Otra cosa que quiero que recuerden es que cuando me solicitan algún examen y sus respuestas, no se olviden que luego de resolverlo, las respuestas sobre las cuales tengan dudas me las pueden enviar asi les digo el por que de esa respuesta.Al saber el por que de una respuesta no solo sabrán la respuesta a esa única pregunta sino también a sus posibles variaciones.

FELIZ AÑO 2010 YA ESTAMOS DE REGRESO

2009-12-29T09:43:00.002+09:00

Luego de una larga espera y muchos contratiempos con mi conecxion a internet ya estoy en linea nuevamente. Aprovechando el yasumi les pondre nuevo material y nuevos examenes para que puedan practicar. Una cosa que quiero pedirles es que siempre que puedan y recuerden alguna pregunta de un examen y vean que no esta en los test que les envío, me la pasen así podre ponerla y estaremos mas actualizados y haremos un grupo mas unido.
Espero que todos disfrutéis de estas fiestas y que este año que va a empezar sea mejor para todos y que el blog siga creciendo y ayude a todos los que lo lean.
Como se puede apreciar, el panorama económico esta mejorando y están contratando mas gente en las fabricas pero piden en casi todas tener un japones fluido y el Menkyo por eso estemos listos para este nuevo comienzo y pongamosle ganas estudien japones o mejoren su forma de hablar en la medida de lo posible, ademas utilicen el tiempo libre ( por asi llamarlo) para obtener el menkyo es fácil solo un poco de ganas y mucha confianza en uno mismo, que con el pequeño aporte de este blog ya estan ahorrando alguito.
Bueno como siempre estoy esperando dudas y consultas en el mail del blog brevetejapo@hotmail.com nuevamente espero que tengan lindas fiestas y un año nuevo con muchas mejoras sobre todo en lo económico que el Señor los cuide y bendiga sus familias. bye

OFFLINE

2009-12-01T23:40:00.003+09:00

Hola mis amigos les agradezco a todas las personas que me han escrito dando apoyo y felicitando este blog. Hoy les escribo pues me he encuentro mudando me de casa y bueno al parecer en el nuevo lugar donde viviré aun no me dejan poner la fibra óptica para mi conexion a internet así que tengo que pedir permiso al dueño y bueno eso tomara algo de tiempo pues el tiene contrato con otra empresa, por ello y muy a mi pesar me tendré que ausentar un tiempo que espero no sea mayor a 15 días.
bueno por ahora me despido y no se olviden de leer todos los post pues ahí están todas las respuestas, a mi regreso les traeré unos nuevos examenes de practica de otras prefecturas, para esto pido el apoyo de todos los que lean este blog y recuerden algunas preguntas que yo no haya puesto. bien bye bye

La JAF

2009-11-09T05:06:00.003+09:00

Todos los que manejamos hemos oido alguna vez de la JAF ( japan automobile federation), y los que aun no conducen seria bueno que sepan algo de una de las asociaciones mas importantes en el mundo del automobilismo. Aun que suene algo exagerado que la JAF sea muy importante a nivel mundial, indicaremos que esta importancia esta dada por su participacion en la federacion mundial de automobilismo, lo que seria el Touring club del Peru, esta federacion permite que todos sus asociados puedan tener la misma cobertura y ayuda en todos los paises afiliados, por tanto si estamos afiliados a Touring club del Peru la JAF deberia darnos los mismos servicios, claro esta previa inscripcion en la JAF esta inscripcion es gratis y solo tiene fines administrativos como son darle un numero de socio con el cual acceder a todos los beneficios.
Junto con esto la JAF tambien realiza el tramite de traduccion de brevetes internacionales para esto solo deberemos presentar la solicitud de traduccion, adjuntar el giakokujin toroku(copia por los dos lados ) y la suma de 3000 yenes. Si el tramite lo realizamos por correo le agregamos 380 yenes por el sello postal.Este tramite toma un tiempo de una semana en caso sea por correo y en caso de ser solicitado en una oficina de la JAF directamente una hora maximo. Aclararemos que de faltar algun documento este tramite demorara mas.
Adicionalmente nos permite acceder a un seguro que puede ser individual o familiar con costos muy economicos en caso del individual el costo es de 4000 yenes por año y nos permitira utilizar los servicios de grua, cambio de llantas, abrir puertas en caso perdamos las llaves, revicion de desperfectos en carreteras o vias publicas. Esto sin duda es de mucha utilidad en un pais en que no todos dominamos el japones (como en mi caso) y en que en un primer momento no sabemos que hacer ante un desperfecto. Ademas cuenta con oficinas en todo japon lo cual es muy conveniente.
Seria muy importante que los interesados en obtener su licencia de conducir, fueran a las oficinas de JAF para obtener el reglamento de transito japones, lo venden en varios idiomas incluidos el Español,ingles y el portugues su costo es de 1000 yenes.Aun cuando se hace referencia aque este reglamento no es de uso obligatorio para rendir los examenes para la obtencion de la licencia, Les puedo asegurar que el 90% del examen esta contenido en el reglamento.
Para aquellos que se interesen en saber algo mas sobre sus servicios les dejo el mapa de sus oficinas en todo japon desde el cual podran buscar por zonas hasta encontrar la que tengan mas cerca.

Al fin

2009-11-08T14:09:00.002+09:00

Aquí les aviso, lo que todos esperaban, el examen honmen en ingles esta listo y solo tendrán que pedirlo como ya saben enviando un mail a brevetejapo@hotmail.com. apartir de ahora, estaré realizando las diferentes variantes de cada tipo de examen para que así puedan practicar y puedan superar este tramite con la mayor facilidad, rapidez y economía posible. Para cualquier tipo de ayuda ya saben por medio del msn les daré toda la ayuda que me sea posible.

Listo el examen honmen

2009-10-21T22:56:00.004+09:00

Como les habia prometido ya esta listo el examen honmen, este es el segundo examen escrito y realmente es bastante simple. El examen que estoy presentando consta de 90 preguntas y un tiempo de 40 minutos para resolver. El test original incluye 5 graficos para responder tres preguntar por cada uno, pero como podran comprender de copiar dichos graficos estaria cometiendo un delito por ello lamento no poder incluirlos en este examen, aun asi con la informacion que les he posteado hasta ahora seria muy facil dar con las respuestas. Bueno para conseguir el examen ya saben lo piden por mail al correo de la pagina brevetejapo@hotmail.com ,solo les pido que se inscriban como seguidores del blog y que pongan algun comentario,para asi saber que les gusta o que no les gusta del blog y asi intentar mejorarlo.suerte con el examen y espero consigan rapidamente su licencia de conducir japonesa.

Como evitar y que hacer ante un accidente de transito

2009-10-11T07:02:00.014+09:00

Que haríamos si se nos presenta una avería en el camino y que precausiones hay que tener para no ocasionar un accidente?

Esta es seguramente la parte mas importante de todo el estudio, previo, que debemos realizar para obtener nuestra Licencia de conducir, los accidentes de transito son muy comunes y esto se debe en gran parte al descuido del conductor.La mayoría de accidentes lo cometen los conductores con mas tiempo conduciendo y no como uno pensaría los nuevos conductores, esto debido a que con el tiempo uno se siente capaz de afrontar cualquier situación lo cual no esta mal, pero, el exceso de confianza,origina un nivel de desconcentracion peligroso. Muchos conductores, empiezan a fumar con mayor frecuencia,envían mensajes de texto por los teléfonos moviles, atienden llamadas sin usar el sistema de manos libres,buscan rutas alternativas en los navegadores,ingresando datos al tiempo que conducen,manejar luego de haber ingerido alcohol,manejar por largos periodos sin descansar, etc.
Todo esto origina que el conductor pase menos tiempo concentrado en la vía, a lo que habría que sumar el hecho que cuanto mas tiempo tiene de experiencia el conductor usualmente mas rápido maneja. Un profesor japones me dijo una vez que un accidente se origina porque un conductor tonto se encuentra con otro igual, esto suena algo fuerte pero lo que significa es que un conductor descuidado sumado a otro descuidado dan como resultado accidente.Ahora hay los accidentes de uno solo, de esos que suelen cometer las mujeres por un mal calculo al girar o retroceder.
Uno de los lugares mas peligrosos y donde se presentan con gran frecuencia accidentes con finales fatales es dentro de las vías expresas kozoku doru.En estas vías se producen muchos accidentes y son registrados en todos los puntos de las misma, pistas de aceleración,pistas de desaceleración,desviaciones ,bifurcaciones, y en el recorrido principal de ellas. Una forma de evitar vernos involucrados en un accidente es conocer bien las reglas y recomendaciones a la hora de transitar por ellas.
No olvidemos que esta información también esta contenida en el segundo examen teórico, así que pongan atención.
Cuando un vehículo ingresa por la senda de aceleración a una senda principal,deberá usar la senda de aceleración para alcanzar la velocidad suficiente como para ingresar en medio del transito.Queda totalmente prohibido interferir con el transito que circula por la senda principal.
En vías donde la velocidad máxima y mínima están indicadas por marcas en el pavimento o señales tipo placa estará prohibido transitar a mayor velocidad o menor velocidad que las indicadas, en caso que no hubiera ninguna señalizacion el limite es de 100km/h y la velocidad mínima de 50km/h. Un punto importante a recordar es que mientras mas largo sea el tiempo que estemos manejando sin descansar el cuerpo acumula fatiga y con ello además el cerebro percibe nuestra velocidad de forma errada y por ello el conductor aumenta su velocidad basándose solo en su percepción de la misma,por lo tanto es recomendable que estemos mirando el velocimetro constantemente.
La distancia entre vehículos también es muy importante en este tipo de vías, al ser vías de alta velocidad, las distancias de parada serán mayores, no olvidemos que va en relación al cuadrado de la velocidad, usualmente se indica que para una velocidad de 100km/h se necesitan 100mts. para detener el vehículo, claro esta esto es con buenos neumáticos y en un día sin lluvia.Así que mucho cuidado con las distancias pues nuestro tiempo para reaccionar se hará mas corto, en japón recomiendan hacer una parada de descanso cada 30 minutos como mínimo.Esto parece algo excesivo pero no olvidemos que no somos los únicos en la vía, y además que seguramente estaremos llevando a otra persona.
Cuando tengamos mal tiempo,como lluvia o nieve, no podremos ir a alta velocidad,el conductor debe tratar de estar atento al transito en todo momento,además es bueno obtener información de radios o telefono sobre el recorrido.Es en este punto, cuando toma importancia conocer de antemano la ruta y posibles desvíos, esto no para poder ir rápido sino para poder evitar perdidas de tiempo muy grandes y posibles accidentes.
Esta prohibido conducir en la banda lateral y el costado de las vías expresas.Si existiera una senda definida para un tipo especifico de vehículo tenemos que respetar esta indicación y no ingresar en ellas,queda totalmente prohibido hacer giros en U, conducir marcha atrás o cruzar la banda divisoria.
En caso de entrar en un túnel evite hacerlo con una velocidad muy alta, pues los ojos demoran en adaptarse al cambio de luz, además debera encender sus luces, así también al salir deberá tomar las mismas precauciones y tener cuidado con el viento en el momento de salir por ello es mejor ir a una velocidad moderada.
El conductor solo podrá estacionar su vehículo en las áreas de estacionamiento o en caso de una avería o para evitar algún accidente.
Ahora hablemos sobre lo que se debe hacer cuando tenemos un problema mecanico, estamos envueltos dentro de un accidente, daños o algun desastre.
Imaginemos que estamos conduciendo y de pronto se inicia un terremoto,¿ Que haria Ud.?
Bueno el procedimiento es simple, pero debemos tomar mucho cuidado, pues el momento en si es muy complejo y lleno de stress. Primero observar alrededor y los vehiculos que nos rodean, reducir la velocidad y estacionarse al lado izquierdo de la via, luego si fuera necesario bajar del vehiculo dejar las llaves puestas, en caso de que se necesite mover el vehculo, antes de bajar del vehiculo observar los vehiculos que vienen por detras, y siempre sera mas seguro descender por el lado izquierdo.

Cambiando de problema pasemos ahora a un fallo mecanico. iniciaremos con algunos problemas simples y muy comunes, se queda sin gasolina, falta de agua en el radiador,una llanta baja,etc. En este caso el procedimiento es distinto, primero buscamos un punto seguro donde estacionar el vehiculo, si estamos obligados por las circunstancias, a detener el vehiculo en un lugar no muy seguro, intentaremos mover el vehiculo, esto solo sera posible con los vehiculos de transmision mecanica, colocando la llave en la posicion de arranque, y la palanca de cambio en primera. Esto no sera posible con los vehiculos automaticos.Luego de esto deberemos, ir a buscar el telefono de emergencia ubicado a lo largo del recorrido de las vias expresas. Sera muy util tener el numero telefonico de JAF (federacion japonesa de automobilismo) numero de telefono 0570-00-8139 o marcar # 8139, ambulancia llamando al 119 y Policia marcando el 110. tambien el numero de su agente de seguros.
En caso de que algo nos caiga en la via, debemos llamar a la policia para que se encarguen de recoger los caido, ya que esto es muy peligroso.
Regresando con el vehiculo detenido, y luego de ponerlo en un punto seguro en donde no obstruya el transito nos concentraremos en poner las medidas de seguridad y adevertencia necesarios.Para ello utilizaremos el triangulo reflector, en caso de mala visibilidad, continuaremos con los siguientes pasos; colocar la luz de emergencia(luz intermitente externa), luego poner las luces de emergencia del vehiculo, las luces de estacionamiento,las luces traceras, tambien se podra abrir la puerta de la maletera, todo esto sera utilizado hasta conseguir que los demas vehiculos puedan osbervar que hay un peligro en frente. Si nos detenemos de noche usaremos el mismo procedimiento, encender las luces intermitentes, colocar el triangulo de seguriad y continuar asi hasta obtener una buena señalizacion,en caso sea necesario utilizar el señalizador de humo antes de colocar el triangulo de seguridad. Cuando nos detengamos dentro de un tunel, deberemos tomar las medidas de seguridad segun la causa y el horario.
Siempre evitar dejar un vehiculo en las sendas de aceleracion, pues esto podria ocasionar un nuevo accidente.Ademas nunca esperar, por el auxilio mecanico dentro de un vehiculo malogrado.
Vamos manejando colina abajo y de pronto nos fallan los frenos, esta situacion es muy peligrosa, por ello sera muy importante saber y seguir cada paso; pisar el pedal de freno varias veces, luego cambiamos a un nivel de marcha inferior y tirar del freno de mano.
Conduciendo sufrimos la pinchadura de un neumatico; Mantener el volante con las dos manos muy firmemente tratando de mantener el control del vehiculo,pisar el pedal de freno varias veces, evitando pisar el pedal de freno por tiempos muy prolongados. Una pisada muy prolongada o una frenada brusca originarian el derrape lateral del vehiculo por ello no hacer esto o las consecuencias podrian ser mucho mas tragicas.
Si por el contrario nuestro vehiculo empieza a derrapar; dejar de presionar el pedal de aceleracion lentamente y no intentar frenar o usar el freno de mano, no soltar el timon tratando de mantener el contro con ambas manos.

No olvidar que todas las maniobras violentas o repentinas generan la mayoria de situaciones peligrosas, como los arranques o partidas a alta velocidad originan que las llantas se pinchen o revienten , y las frenedas bruscas son las causantes de los derrapes o resbalones. Ademas no estara de mas recordar que los accidentes tambien ocurren por malas maniobras de otros conductores y que nos ponen en situaciones de alto riesgo.

Buscando Trabajo en Japon

2009-10-10T09:04:00.005+09:00

Hola hoy pondré un tema que esta algo fuera del rumbo del blog pero me lo han pedido muchos amigos.Todos sabemos lo difícil que es hoy en día conseguir trabajo y los que lo tienen pues lo cuidan como oro por eso les pongo una lista de contratista en aichi ken. según los indicadores económicos esta situación de crisis esta menguando, mas como ya es sabido aun es algo pronto para cantar victoria como parte de este tema iré poniendo en siguientes post mas enlaces para poder buscar trabajo y otros de revistas que tienen a bien publicar la demanda de trabajadores por contratistas en todo japón. No olvides buscar un trabajo que aun cuando no este muy bien remunerado no ponga en riesgo tu vida como el caso de este amigo de al lado que le ofrecieron 1,500 yenes la hora o fracción dependiendo de la puntería del practicante. Así que ya saben primero la seguridad suerte.

Consideraciones Importantes Antes De Salir De Paseo

2009-10-03T22:59:00.009+09:00

Antes de realizar un paseo en coche, de esos que a todos nos gustan tanto,en toda temporada, seria bueno hacer una pequeña revision, para no tener que pasar por malos ratos en nuestro recorrido por desperfectos que podrian haberse evitado.

Ojo todos estos tips estan inclusos en el examen Honmen asi que prestar atencion, no solo para el examen, sino tambien para mayor seguridad de Ud. y sus acompañantes.

Empecemos por las llantas, estas han de ser revisadas, siempre ,una revision visual siempre es buena, pondremos mayor atencion en los siguientes cuatro puntos:
A) presion de la llanta.- esta debera ser la indicada para ese tipo de neumático, en japon esa informacion la podremos encontra pegada en el chasis del vehiculo, al lado de la puerta del conductor en ella se hace referencia al tipo de neumático y la presion que se debe utilizar.

B) desgaste anormal o rajaduras.- las llantas ante cualquier desgaste, van perdiendo su fureza de friccion por ello la distancia de frenado se hara mas larga, no olvidar que aun cuando el desgaste o rajadura no este en contacto directo con el pavimento seguira siendo un peligro.

C) buscar objetos pegados o perforando el neumático.-Los objetos perforando el neumático son un peligro latente pues nadie sabe cuando se desprenderan,por ello al encontrar cualquier objeto adherido al neumático deberemos llevarlo al centro de revision.

D) profundidad de los surcos .- Los surcos son los diseños que tienen las llantas en la parte que tiene contacto con la via, estos surcos se desgastan con el uso normal, su desgaste, se percibe pues la figura dibujada va desapareciendo.

Terminado esto pasamos a dar una mirada a los componentes principales del vehiculo como; bateria,faros,luces direccionales,luces de freno, las micas de los faros,frenos y el sistema de lubricacion.Todo esto el conductor lo debera conocer y es muy importante para el funcionamiento correcto del vehiculo. en el siguiente grafico veremos la ubicacion de los puntos principales de la mecanica del vehiculo

Concluido esto ya podemos pensar en cosas mas faciles como cuantos nos vamos de paseo, el vehiculo posee una determinada cantidad de asientos y por ello la cantidad de pasajeros no podra exceder la cantidad de asientos.

Si lo que llevamos es carga, pues aqui tendremos que respetar las normas establecidas por el reglamento:

Altura.- limite de 3.8 metros ( no mayor de 2.5 metros para vehiculos con tres ruedas o con un motor menor a 660cc).

Largo.- El largo del vehiculo x 1.1 otra forma de determinar este valor es el largo mas 1/10 el largo ( L + 1/10L)

Ancho.- El ancho maximo es el mismo que el del vehiculo.

Ademas queda prohibido llevar carga o pasajeros fuera dela carroceria o parte posterior de camiones de carga.

Habiendo concluido, con lo referente a la seguridad ya estamos casi listos para salir de paseo, pero antes no olvidemos establecer la ruta a seguir,esto nos ayudara a ahorrar tiempo y evitar cometer errores a la hora de intentar salir de alguna interseccion o camino muy transitado, ademas deberemos establecer los puntos de descanso, reposicion de gasolina, comida, servicios higienicos etc.

Si nuestra travesia nos lleva por una autopista o via expresa (kozokudoru) no olvidemos que los mini vehiculos estan prohibidos de ingresar en ellas. tambien esta prohibido dirigir vehiculos que no puedan superar los 50km/h ya sea por limitaciones mecanicas o por que remolcan otro vehiculo.

Lleve siempre en su vehiculo un triangulo reflector de emergencia y una luz de emergencia ( circulina de color amarillo o azul) tambien es obligatorio el uso del señalizador de humo.

Con todo esto ya podemos salir de paseo y disfrutar del placer de conducir.
BUEN VIAJE.......

Las Motos

2009-09-25T21:35:00.011+09:00

Aqui iniciamos el estudio de la segunda prueba escrita y para eso abordaremos el tema de las motos.
Bien antes de condcir es importante no olvidar el uso del casco, estos los hay de muchos tipo y formas pero en japon solo se pemite el uso de aquellos que tengan las certificaciones JIS mark y la PS (C) mark, el modelo del casco no es muy importante,aparentemente.

Como podemos apreciar en el cuadro anterior si hay diferencia entre los cascos y sera decision de cada uno protegerse lo mejor posible, sin olvidar los tipos permitidos.

Otro punto importante es nunca llevar pasajeros sin que la moto posea asiento,para pasajeros, esto es una falta grave, ademas no se podra llevar pasajeros hasta que el conductor cumpla un año de experiencia. La siguiente foto muestra la moto con asiento habilitado para pasajeros.

Queda prohibido para las motos, adelantar otros vehiculos por el lado izquierdo.

La posicion de manejo es muy simple en las scooters pero en motos convencionales la posicion debera ser siempre con ambas manos fijas en el timon y los pies a los lados. en el examen se hace referencia a la posicion de los pies indicando que estos van debajo del pedal de freno, esto claro es totalmente falso.

A continuacion un par de diagramas sobre las partes principales de una moto.

La forma de tomar las curvas es algo muy importante y esto se nota en el examen pues se le dedica por lo general unas 5 preguntas.
Aqui les explico como se hace; Antes de tomar la curva desacelerar considerablemente, mantenerse siempre del mismo lado de la via y por ningun motivo invadir el otro carril o carril contrario,al iniciar la entrada en la curva no mover el timon bruscamente , utilizar la inclinacion natural del cuerpo para proseguir por la curva, un movimiento brusco del timon nos haria derrapar y perder el control, estando en pleno giro debera controlar la velocidad con el acelerador, no cambiar de marcha ni usar el embrague, al estar finalizando la curva habra que verificar las condiciones del trafico adelante se podra acelerar un poco para concluir la maniobra.

Una nota importante es los puntos sobre los que giran las preguntas del examen:
Nunca frenar estando ya en la curva, no usar el timon para dar el giro, usar la inclinacion del cuerpo para dar el giro, nunca acelerar antes de una curva, no usar o invadir otro carril al girar.

En la moto existen tres metodos de frenado, la palanca de freno en el manubrio ,el pedal de freno(para ruedas traseras), y el cambio de marcha a una inferior y dejando de acelerar.

Las motocicletas con 125cc o menos no podran ingresar a las autopistas o kosokudoru , un conductor con menos de dos años de experiencia no podra ingresar a las autopistas ( segun el nuevo reglamento son tres años pero en los examenes aun se pregunta en relacion a dos años).

Por ultimo, veremos el tamaño maximo de la carga permitida en una moto;
altura maxima: 2mts.
largo maximo : el largo de la moto + 0.30 mts. (30 centimetros)
ancho maximo :el ancho del porta equipaje posterior + 0.15 mts por lado(+ 15 centimetros por lado)

Un Videito

2009-09-20T15:14:00.004+09:00

Aqui les dejo un video con las reglas de transito muy explicativo, espero que aprendan lo que si se puede hacer y lo que esta prohibido.............jajajajajaja

Iniciando estudio para el examen honmen

2009-09-20T10:04:00.006+09:00

Si has sorteado con un buen resultado el examen Karimen pues estas casi a punto de obtener tu licencia.
Es momento de dar lo que seria el segundo paso en nuestra aventura estudiantil, el examen honmen o segundo examen teórico, si pasamos este examen con un puntaje mayor a 90 puntos nos daran la licencia provisional o de practica, con ella podremos salir a conducir en la calle, siempre que estemos acompañados de otra persona que posea licencia de conducir por un periodo no menor de tres años y ademas deberemos colocar en el vehiculo el letrero de conductor practicante en los lugares indicados. Esta tarea podria parecer algo mas complicada y a decir verdad lo es. Pero a favor de nosotros tendremos que el examen tiene un 50 a 60% de preguntas similares al examen karimen, por ello tendremos un 40% de nueva informacion por aprender, la cual se centra en el manejo de motos, las medidas de seguridad en caso de accidentes y averias del vehiculo en diferentes tipos de caminos o vias.

En lo referente a las motos , las preguntas se orientan sobre la forma de dar giros y la posibilidad de llevar pasajeros .

Para los vehiculos tendremos algunas cosas importantes como, acciones a relizar en medio de un desperfecto mecanico(como detener el vehiculo), revision periódica del vehiculo, el paso por tuneles y la impotancia de los neumáticos .

Iniciaremos con lo referente a las motos, no olviden que al obtener la licencia de manejo podran conducir motonetas o motos pequeñas, por ello se incluye en el examen preguntas basicas sobre su conduccion.

examen karimen en ingles

2009-09-16T17:02:00.002+09:00

Hola , luego de algo de trabajo arduo les tengo listo el examen karimen en ingles el cual podran solicitar via correo a la direccion brevetejapo@hotmail.com las respuestas se las envio luego o mejor aun me envian sus respuestas y asi podemos resolver sus dudas si desean pueden escribir un comentario en el blog dejando la direccion a la que quieren que les envie el examen, con esto estoy poniendo fin a lo que seria el primer examen. gracias a las personas que han escrito mails apoyando esta iniciativa personal que solo se hace con la finalidad de ayudar a mis compatriotas Peruanos en especial ,sin dejar de lado claro esta a nadie venga del pais que venga todos son bienvenidos.

VOCABULARIO II

2009-09-16T15:55:00.004+09:00

50.-tread depth = profundidad de la llanta ( de las marcas de la llanta)

51.-enough room = espacio suficiente 52.-safe clearance = espacio seguro(al pasar junto a otro carro)

53.-being immobilized = quedar inmobilizado 54.-ground surface = superficie de la pista

55.-public ways = vias publicas 56.-hinder = impedir ,no permitir 57.-worn out = daño lateral(en llanta)

58.-damage = daño 59.-immediately = inmediatamente 60.-poor = pobre,escaso

61.-steering weel = timon (en el examen solo usado en el caso de motos)

62.-weight of the load = peso de la carga 63.-approaching = acercarse , aproximarse

64.-hazard = peligro 65.-carry = llavar 66.-get in/out = entrando /saliendo( utilizado solo junto a la señal de prohibido giro a la derecha)

67.-avoid = evitar 68.-speed limit = limite de velocidad 69.-pressure = presion

70.-light lenss = los faros (referente solo a la parte de vidrio del faro,sin el foco)

71.-safe distance = distancia segura 72.-unexpectedly = inesperado

73.-obstacle = obstaculo 74.-slipping = resbalar , derrapar 75.-another = otro mas

76.-longer = alargado ,largo 77.-suddenly = repentinamente 78.-tires = llantas

79.-left edge = borde izquierdo , lado izquierdo 80.-falling = caer 81.-abnormal = anormal

82.-changin lanes = cambio de lineas 83.-weather = clima (condiciones climaticas)

84.-ahead = adelante 85.-give way = dar paso 86.- mountain roads = camino de montaña

87.-dazzled = deslumbrado 88.- frictional resistance = resistencia a la friccion

89.-haelmet = casco 90.-barrier = barrera (las de los cruces de tren)

Bien con estas palabras deberia ser mucho mas facil encontrar la respuesta adecuada en cada pregunta de los examenes, no olviden que cada palabra hace referencia a casi solo una accion o situacion por lo cual seria mas facil reconocer la pregunta y su respuesta.

VOCABULARIO BASICO PARTE 1

2009-09-14T09:22:00.004+09:00

En esta ocasion les subire el vocabulario minimo necesario para aprobar los examenes tanto de karimen y honmen, las traducciones son las necesarias en el examen por ello podria ser que la palabra paresca tener una traduccion errada pero todas estan bien.

1.-U turn= giro en U 2.-Illness= enfermedad, lesiones 3.-square= cuadrado (elevar al)

4.-cane= baston 5.-both sides= ambos lados 6.-crossing= lugar de cruce

7.-must= bede(hacer) 8.-prohibited=prohibido 9.-opposing direction= direccion opuesta

10.-green arrow= flecha verde(semaforo) 11.-alcoholic beverage= bebidas alcoholicas

12.-must not= no bede (hacer) 13.-red flashing signal= luz intermitente roja

14.-stopping distance=distancia de parada 15.-reaction distance= distancia de reaccion

16.-breaking distance= distancia de frenado 17.-learner driver= conductor practicante

18.behind=atras 19.stop=parar 20.less=menos ,sin

21.-mean=significado 22.-permited= permitido 23.-stablished= demarcado

24.-overtake= adelantar 25.-streetcars= tranvias 26.-stretch= estirado

27.-driver= conductor 28.-forbidden= prohibido 29.-horn= bocina

30.-kness= rodillas 31.-child seat= silla para niños 32.-slow down= reducir la velocidad

33.-preference= preferencia 34.- seat belt= cinturon de seguridad

35.-selfish manner= modo egoista(actitud) 36.-cross= cruzar 37.-through= atravezar

38.-plate signal=señales en placas 39.-plate number=placa del vehiculo

40.-pay attention= prestar atencion 41.-wheel chair=silla de ruedas

42.-paviment marks= marcas en el pavimente 43.-allowed= permitido

44.-pedestrian walk way = via para peatones 45.-pedestrian= peaton

46.-one way road= via de un solo sentido 47.-further= mas adelante

Apuntes previos al examen Homen

2009-09-11T18:38:00.003+09:00

Para este punto deberiamos,haber conseguido pasar el examen karimen (primero de teoria),asi que estariamos frente al primer examen de practica,el cual ,se considera por la mayoria de los que han pasado este como el mas complicado de todo el proceso para obtener la licencia de manejar.Se dice que es el mas complicado por que,uno debe manejar en forma perfecta y simulando mentalmente que hay trafico,por ello estamos obligados a memorizar las velocidades y puntos de paradas y reducciones de velocidad a lo largo del circuito.
En general cada ciudad o prefectura que cuenta con un centro de emision de licencias,posee su propio circuito,por ello,resulta algo dificil poner un modelo de muestra.Lo que no varia es que hay que pasar una cantidad de situaciones de conduccion,en estas se cuentan las siguiente; camino en S , camino con doble curba de 90º , un cruce de tren , una interseccion con señal de parar (TOMARE) ,una inclinacion ascendente y descendente , a esto se suma, un tramo recto en el cual deberemos llegar a 40kms/h antes de la curva.
Aqui les dare algunos puntos de ayuda para poder pasar el examen si no a la primera si a la segunda. Curva en S; entrar lento en la curva y mantener una velocidad de 5 kms/h , en caso de vehiculo automatico no sera necesario usar el acelerador, solo mantendremos el pie en el freno controlando la velocidad.Curva en L; al igual que la curva en S no debemos pasar de los 5kms/h (esto es para los que no tienen mucha practica, mas aun teniendo practica no debemos exceder los 10kms/h o se tomaria como conduccion temeraria o imprudente.) tratar de mantener el centro del vehiculo,en el centro del camino, y bajando un poco la velocidad siempre que iniciemos la maniobra de hacer una curva. Cruce de tren; al llegar a este punto nos dentendremos antes de la linea de parada,bajamos la ventanilla, y escuchamos y obsevamos el estado del trafico(imaginario). contamos tres segundos y reiniciamos nuestro camino.Como nota personal les contare que al pasar el cruce de tren la luz del cruce se encendio, si esto sucede segun la regla dice que deberiamos obedecer la señal de luz y esperar que pase el tren,pero como todo esto es imaginario y estamos en un examen en el que el instructor lo que espera de nosotros es que manejemos de la forma mas prudente posible, por ello aun con la señal de luz ,debemos parar y bajar la ventanilla ,esperar que la señal se apague y luego oir y obsevar esperar tres segundos y luego proseguir.Interseccion con señal de pare (TOMARE);en este punto solo seguiremos la regla es decir parar antes de la interseccion,o linea de parada, esperar tres segundos reanudar el movimiento lentamente ya que en la mayoria de los casos, nos toca realizar un giro a la izquierda en dicha interseccion, antes de iniciar el giro deberemos poder ver hacia ambos lados solo girando la cabeza, sin mover el cuerpo hacia adelante. Inclinacion ascendente y luego descendente;al entrar a este punto tendremos que parar al iniciar la inclinacion ascendente,ponemos el freno de mano y cambiamos la marcha hasta D2 acelerar despacio hasta que el tacometro llegue a los 1000 rpm , soltar el freno de mano y proseguir despacio , al llegar a la cima debemos cambiar la marcha a D y bajar frenando levemente mirar para ambos lados y tener cuidado con la interseccion que esta mas adelante.
No olvidar respetar las velocidades en general con 25 a 30kms/h suficiente excepto en la recta donde debemos llegar a los 40kms/h y luego tomar una curva con una velocidad no mayor a 20kms/h. otro punto impotarnte es girar la cabeza para mirar hacia ambos lados antes de iniciar los giros tanto a la derecha como a la izquierda, estos giros se deben hacer a una velociada no mayor de 20kms/h, incluso seria mejor no pasar 15kms/h. Otro punto importante es pegarse bien hacia el lado que se quiere girar
Cada error en el circuito nos costara unos 15 puntos por lo tanto con solo no mirar hacia ambos lados antes de hacer un giro en dos ocasiones, estaremos en el limite de puntaje para aprobar que es de 70 puntos.
Con estos items seria mucho mas facil pasar el test practico,no olvidar que siempre hay otra oportunidades,asi que solo ha ponerle ganas y suerte.

infracciones, puntos y multas II

2009-09-10T14:58:00.004+09:00

-Conducir en carril contrario------Puntos( P/2 , AL1/7 , AL2/14) , Valor( L/12 , R/9 , MT/7 , MOP/6).
-No respetar las señales del semaforo(luz roja,etc)------Puntos(P/2 , AL1/7 , AL2/14) , Valor(L/12 , R/9 , MT/7 , MOP/6).
-No respetar la luz parpadeante de un semaforo------Puntos(P/2 , AL1/7 , AL2/14) , Valor(L/9 , R/7 , MT/6 , MOP/5).
-Frenar intespestivamente(sin motivo)------Puntos(P/2 , AL1/7 , AL2/14) , Valor(L/9 , R/7 MT/6 , MOP/5).
-Adelantar en lugares prohibidos------Puntos(P/2 , AL1/7 , AL2/14) , Valor(L/12 , R/9, MT/7 , MOP/6)
-No parar antes de un cruce de tren------Puntos(P/2, AL1/7, AL2/14) ,Valor(L/12, R/9, MT/7, MOP/6).
-Impedir el cruce de peatones-------Puntos(P/2, AL1/7, AL2/14) , Valor(L/12, R/9, MT/7 ,MOP/6)
-Colocar la placa del vehiculo de forma incorrecta------Puntos(P/2, AL1/7, AL2/14).
-Atender el telefono celular------Puntos(P/1, AL1/7, AL2/14) , Valor(L/7, R/9, MT/7 MOP/6).
-Atender el telefono celular y causar un accidente o conduccion imprudente------Puntos(P/2, AL1/7, AL2/14) , Valor(L/12, R/9, MT/7, MOP/6).
-No usar cinturon de seguridad-----Puntos(P/1 , AL1/7, AL2/14).

Violaciones de transito y puntos perdidos por infraccion

2009-09-04T17:04:00.005+09:00

En esta ocasion les pondre la primera parte de la lista de las infracciones de transito y los puntos que se pierden por estas,como saben los que viven en japon no solo se impone una multa económica por la infraccion,sino que ademas se quitan puntos al conductor, la perdida de puntos podra imponer sanciones adicionales,como salir a las calles con pancartas que muestran reglas de transito,volver a tomar los examenes de practica y hasta el rendir todos los examenes teoricos, podemos tambien perder la posibilidad de conducir por espacios de tres meses y un año, y en caso reincidencia perder la licencia deforma permanente.

Aqui les dejo la leyenda de esta lista:

Noisy Driving -------Puntos(P/2 , AL1/7 , AL2/14) , Valor (L/7 , R/6 , MT/6 , MOP/5)

P=puntos.
AL1= puntos que pierden al encontrarse alcohol en nuestro aliento (0.15mg hasta menos de 0.25mg) o en nuestra sangre (0.3mg hasta menos de 0.5mg).
AL2= valores de alcohol en aliento(0.25mg o mas ) y en la sangre (0.5mg o mas ).
Valor es el monto en yenes que se pagara por la multa este valor se obtiene al multiplicar por 1000 el valor numerico que acompaña a la categoria correspondiente.
L=vehiculos grandes (bus y camiones y equipo espacial pesado).
R=automoviles,camiones pequeños.
MT=motocicletas tanto grandes como regulares.
MOP=motonetas.

1.- Conducir ebrio ------Puntos=25 ,El valor a pagar esta siempre en cambio pero su promedio es de 300,000 yenes.
2.-Conducir bajo el efecto de una droga o similar------Puntos= 25.
3.-Ayudar o instigar a conducir de forma peligrosa------Puntos=25.
4.-Conducir sin licencia------Puntos(P=19, AL1=20, AL2=23).
5.-Conduccion ilegal usando la licencia de practicante------Puntos(P=12 , AL1=13 , AL2=19).
6.-conducir bajo los efectos del alcohol------Puntos(AL1=6 , AL2=13).
7.-Conducir un vehiculo que no ha pasado la inspeccion(shaken)-----Puntos(P=6 , AL1=9 , AL2=16).
8.-No respetar el limite de velocidad y conducir 50km o mas por encima del limite------ puntos(p=12 , AL1=13 , AL2=19).
9.-Limite velocidad de 35 hasta menos de 50km por encima del limite------Puntos(P=3 , AL1=8 , AL2=15) , Valor(L=40 , R=35 , MT=30 , MOP=20).
10.-Limite de velocidad de 30km hasta menos de 35km por encima del limite------Puntos(P=3 , AL1=8 , AL2=15) , Valor(L=30 , R=25 , MT=20 , MOP=15).
11.-Limite de velocidad de 25km hasta menos de 30km por encima del limite------Pumtos(P=3 , AL1=8 , AL2=15) ,Valor(L=25 , R=18 , MT=15 , MOP=12).
12.-De 20km hasta menos de 25km por encima del limite------Puntos(P=2 , AL1=7 , AL2=14) , Valor(L=20 , R=15 , MT=12 , MOP=10).
13.-De 15km hasta menos de 20km por encima del limite------Puntos(P=1 , AL1=7 , AL2=14) , Valor(L=15 , R=12 , MT=9 , MOP=7).
14.-Conducir a menos de 15km por encima del limite de velocidad-----Puntos(P=1 , AL1=7 , AL2=14) ,Valor(L=12 , R=9 , MT=7 , MOP=6).

En algunas infracciones los precios no aparecen,esto por que su valor es cambiado constantemente y hay casos en los que la suma o monto a pagar se impone tambien a los pasajeros, como el caso de conducir ebrio o bajo la influencia del alcohol.

Hola

2009-09-04T16:53:00.004+09:00

Hola, disculpen por estar un tiempo sin subir nada pero es que me tome unas vacaciones de verano. Pero ya estoy de regreso y bueno me pondre las pilas de nuevo en dos dias les pondre el examen homen que el segundo examen teorico,luego pondre los dos examenes en ingles(karimen y homen) a los que me han escrito pidiendo las respuestas pues ya respondi a todos gracias por entrar y leer el blog y espero les sea de ayuda.

2009-08-12T19:23:00.001+09:00

examen karimen en español

2009-08-12T11:11:00.031+09:00

Tiempo 30 minutos , Las respuestan se dan como verdaderas o falsas

1.-La Marca de conductor principiante es uasada por los
conductores con menos de un año de experiencia y se coloca
en los lugares indicados al frente y atras del vehiculo.

2.-La siguente señal,significa que los vehiculos deberan

hacer sonar sus bocinas.

3.-La señal amarillo intermitente,nos indica que debemos parar y luego de tener la certeza de que es seguro proseguir

4.-Al encontrar la señal rojo intermitente,sera obligatorio parar,y proseguir despues de tener la seguridad de que es seguro proseguir.

5.-En la siguente imagen,para el transito

en sentido de las flechas azules esta señal

significa verde y para el transito en

sentido de las flechas rojas significa rojo.

6.-En la imagen de la derecha,el transito

en direccion de las flechas amarillas el

significado es amarillo y para el transito

en direccion de las flechas rojas el significado

es rojo.

7.-La flecha verde limunosa significa que podra continuar en la direccion indicado por la flecha verde.

8.-La luz verde nos permite proseguir o girar a la derecha o izquierda,sin tomar cuidado en las condiciones del transito.

9.-La señal mostrada a la derecha,significa que

esta prohibido hacer un giro a la derecha.

10.-En las calles donde se muestra

la siguiente señallos vehiculos autorizados

deberan transitar lentamente y prestando

atension a los peatones,excepto

cuando no hayan peatones.

11.-Esta señal indica el centro de la

calle o linea central,pero la placa no

necesariamente debera estar colocada

en el centro de la calle.

12.-La siguiente señal significa que hay una estacion

de ferrocarril adelante.

13.-En las calles donde se muestra la siguiente señal,

los vehiculos no deben cruzar a la derecha ,mas

queda permitido el cruce a la izquierda, con fin

de entrar o salir de una institucion o local que esta fuera de la pista.

14.-Al encontrar un obstaculo en la calle, el conductor debera reducir la velocidad o parar y observar las condiciones del transito y dar preferencia al transito en sentido contrario.

15.-Esta prohibido adelantar a otro vehiculo delante de usted,cuando haya un vehiculo detras de suyo, intentando adelantarlo a usted.

16.-En una calle,donde los carriles vehiculares son demarcados con una linea amarilla ,el conductor no debera cruzar la linea para cambiar de carriles .

17.-Los conductores ,siempre deberan salir de sus vehiculos por el lado derecho.

18.-Al conducir un vehiculo con una licencia provisional,teniendo como proposito el practicar,siempre deberan estar acompañados por un instructor o una persona, que tenga licencia para conducir por un periodo no menor a tres años de experiencia.

19.-Esta señal significa que,el conductor

debera parar el vehiculo antes de la

interseccion , si hubiera una linea

de parada , antes de la linea de parada .

20.-Esta prohibido conducir bajo los efectos del alcohol,asi como ofrecer bebidas alcoholicas a personas que deberan dirigir luego.esto es una infraccion muy seria y responsable de gran parte de los accidentes de transito.

21.-Al presionar totalmente el pedal de freno, las rodillas, deberan estar totalmente estiradas.

22.-El uso del telefono celular, no disminuye la capacidad de prestar atension en las condiciones del transito.

23.-Al conducir el conductor debera usar cinturon de seguridad e insistir en su uso por parte de los demas pasajeros.

24.- Al llevar un niño con menos de 6 año de edad,el conductor debera poseer una silla para niños,excepto cuando existan problemas fisicos o enfermedad.

25.-El conductor debe tener cuidado de no comportarse de menera egoista con el trafico,como si estuviese solo dirigiendo por las calles.debe preocuparse por los otros vehiculos y condiciones del trafico.

26.-Esta señal indica que el acceso vehicular,

esta prohibido.

27.-El significado de la señal a la dercha

es ,inclinacion ascendente,adelante.

28.-Esta señal indica la reduccion de un

carril mas adelante.

29.-Cuando un omnibus esta parado en un paradero e indicando con la luz intermitente encendida mostrando su intension de reanudar el movimiento,los vehiculos que se aproximan por detras no deben interferir su avance.

30.-El metodo para realizar el giro a la izquierda es aproximarse lo mas posible a la interseccion pegado al lado izquierdo de la via, y proseguir a lo largo de la curva mientras se reduce la velocidad.

31.-En dias de lluvia la distancia necesaria para detener un vehiculo es mas larga.

32.-Al llegar a una interseccion sin señalizacion de y siendo ambas calles del mismo ancho el vehiculo de la izquierda tiene la preferencia.

33.-Cuando se quiere girar a la derecha,los vehiculos deben entrar a la interseccion, sin obstruir el trafico en direccion opuesta y los vehiculos girando a la izquierda.

34.-Esta prohibido adelentar otro vehiculo en una calle donde la parte izquierda de la pista tiene menos de 6 metros de ancho, aun cuando tengamos buena visibilidad.

35.-La velocidad maxima para vehiculos en calles sin señales o marcas en el pavimento, es de 60km/h, y para los camiones es de 80km/h.

36.-La siguente señal indica el limite de velocidad

y los vehiculos no podran transitar a una velocidad

mayor que la indicada en dicha señal.

37.-Antes de atravesar un cruce de trenes usted debera parar completamente el vehiculo,antes del cruce o linea de parada si la hubiera,abrir la ventana,mirar para los lados y escuchar que no se aproxime nungun tren y que es seguro continuar.En caso de que el cruce cuente con semaforo debera proseguir segun las indicaciones del mismo.

38.-Al llegar a una interseccion, sin señalizacion, pero con buena visibilidad,el conductor no necesitara reducir la velocidad.

39.-La distancia de frenado, es igual a la suma de la distancia de reaccion y la distancia de parada.

40.-El conductor debera parar el vehiculo antes del cruce peatonal si se encuentra un peaton cruzando por el, o detenerse antes de la linea de parada si la hubiera.

41.-En caso de encontrar un peaton cruzando por un lugar que no es el cruce peatonal,el conductor no necesitara parar, pues el vehiculo tiene la preferencia.

42.-Cuando una persona, en silla de ruedas o caminando con un baston blanco o amarillo,esta cruzando por el cruce peatonal,el conductor debedisminuir la velociadad o parar para permitir que crucen con seguridad.

43.-En caso de que en una, zona segura, no hubiera ninguna persona el conductor podra atravesarla lentamente.

44.-Cuando el conductor pase al lado de un vehiculo que esta parado o aparcado,debera disminuir la velocidad o tomar una distancia segura,pues podria salir una persona del vehiculo.

45.-El conductor, debera mantener una distancia segura entre vehiculos, para evitar accidentes,tomando encuenta, las condiciones climaticas y el estado de la superficie de la calle.

46.-Está prohibido adelantar otro vehiculo estando a 30 mts o menos de una interseccion.

47.-La siguiente señal,indica la direccion que cada carril,

debera seguir al llegar a la interseccion.

48.- Si, el conductor reduce la velocidad ,podra adelantar a otro vehiculo estando a menos de 30 metros de un cruce peatonal.

49.-Esta señal,significa que hay un

cruce peatonal mas adelante.

50.-La placa ¨ conductor practicante¨ deberá

ser mostrada en la parte frontal y posterior

del vehiculo, en los lugares indicados.

Las respuestas estan en cada uno de los temas posteados pero si decean una lista con respuestas pueden solicitarlas por medio del msn a brevetejapo@hotmail.com o escribiendo una respuesta a este tema,se dara prioridad a todos los que se unan como participantes del blog.

Reglas importantes 2

2009-08-12T09:51:00.006+09:00

Bueno, aqui otro grupo de reglas importantes y que debemos tener siempre en cuenta.

La marca de conductor principiante: Esta marca se obtiene luego de haber aprobado todos los examenes tanto teoricos como practicos,para la obtencion de la licencia de conducir.Esta sera colocada el el vehiculo en la parte frontal y trasera del vehiculo en los puntos indicado(en el reglamento solo ponen puntos indicados mas no existe una referencia exacta de la posicion indicada.).

La marca de conductor practicante: Esta se emplea cuando luego de pasar el primer examen teorico nos entregan una licencia provisional,esta licencia provisional se emplara solo con fines de practica, acompañado de un instructor o de una persona que tenga una licencia japonesa con una antiguedad no menor a tres años. En este punto tendremos mucho cuidado pues de no cumplir con esta regla y un policia nos detiene perderemos el derecho a prosegir con nuestros examenes y se podria poner una sancion de un año de espera antes de poder dar nuevamente los examenes.

Ocasiones en las que debemos parar o reducir la velocidad

Al llegar auna señal de parada (parar).

Al llegar a una señal de reducir la velocidad (reducir).

Al llegar a una cruce peatonal con gente cruzando (parar).

Cuando encontremos personas con silla de ruedas o baston blanco o amarillo deberemos parar o disminur la velocidad segun sea el caso con el fin de permitir un paso seguro.

Al pasar junto a un peaton caminando por la pista(reducir y tomar distancia).
Pasando al lado de un vehiculo estacionado en la calle(tomar distancia segura o reducir la velocidad).

Cuando estamos en una pendiento ascendente y no se pueda ver el otro lado de la misma(reducir hasta una velocidad maxima de 30km/h).

Si un obstaculo esta impidiendo el transito(obras de reparacion o algun accidente ) el conductor debe parar el vehiculo y dar preferencia a los vehiculos que vengan en sentido contrario,luego pasar y regresar a su carril inicial (parar).

Antes de un cruce de trenes (parar).

Frente a un semaforo con señal amarillo parpadeante (reducir y observar las condiciones de trafico antes de cruzar).

Frente a un semaforo con luz roja parpadeante(parar y observar las condiciones del trafico antes de proseguir).

Cuando encontremos un vehiculo parado frente a un cruce peatonal y nosotros estemos pasando al lado de el (parar y mirar que no hayan peatones cruzando).

Ocasiones donde no podremos adelantar a otro vehiculo o cambiar de carriles.

Cuando en una calle de doble sentido el carril por el que transitamos tenga menos de 6 mts. de ancho.

Cuando al intentar adelantar a un vehiculo veamos que el vehiculo que encuentra detras nuestro tambien esta intentando adelantarnos.

Cuando estamos a 30mts. o menos de un cruce peatonal.

Cuando estemos a 30mts o menos de una cruce de trenes.

Cuando estemos a 30mts o menos de una interseccion.

Cuando encontremos la señal de prohibido adelantar.

En calles donde los carriles esten demarcados por lineas amarillas .

Nota: Estas reglas solo tendran como excepcion, realizar un cambio de carril o adelantar para evitar algun accidente.Ademas estara permitido en este casos el uso de la bocina.

El conductor debera tener cuidado antes de bajar del vehiculo,observando las condiciones del trafico a su alrededor teniendo especial cuidado con los vehiculos que pudieran venir desde la parte posterior. Si el trafico fuera muy pesado(muy fluido) y esto dificulte el bajar del vehiculo, el conductor lo hara por el lado izquierdo.
En caso de un accidente o desperfecto en el vehiculo el conductor debe mover el vehiculo hasta un lugar seguro(siempre y cuando sea posible mover el vehiculo) colocar las señales de seguridad correspondientes(prender las luces intermitente uasr el triangulo de seguridad ) y no permanecer dentro del vehiculo.

Señales De Transito parte 5

2009-08-02T22:25:00.016+09:00

CRUCE DE TREN:Nos indica la presencia de un cruce de tren.

RAILWAY CROSSING: INDICATES A RAILWAY CROSSING

Estas dos señales tienen el mismo significado, y en los examenes suelen venir las dos, ademas usualmente, nos preguntan si estas indican que estamos cerca de una estacion de trenes, lo cual es falso.

Palabras para recordar; Railway=linea ferroviaria , crossing= cruce , train station= estacion de trenes.

INCLINACION HACIA ABAJO:Indica una inclinacion o pendiente hacia abajo ,mas adelante.

STEEP DOWNWARD SLOPE: Indicetes a hill
or slope downwards later.

INCLINACION HACIA ARRIBA:Indica una pendiente hacia arriba adelante.

STEEP UPWARD SLOPE:Indicates a hill or slope upwards later

Estas dos señales nos muestran inclinaciones en la via, o que estamos por subir o bajar de alguna colina,loma o monte. en el examen usan con mayor frecuencia la palabra hill por lo tanto sera bueno no olvidar esta palabra.

palabras para recordar; upward=ascendente , downward=descendiente , uphill=ascendiente , downhill=descendiente , slope=cuesta o declive.

LINEAS DE DIRECCIONAMIENTO DEL TRANSITO: Esta lineas nos indican las diferentes direcciones que podremos tomar teniendo una interseccion cerca,ademas nos muestran la direccion de cada carril, por lo cual hemos de tomar el carril que deseemos con algo de tiempo.

LANE DIRECTION DESIGNATIONS:Indicates the directions in which traffic in each lane must proceed from the intersection.

TOCAR LA BOCINA:Indica el lugar donde los vehiculos y los tranvias deben tocar las bocinas.

SOUND HORN:Indicates a location where vehicles and streetcars are required to sound their horns.

Palabras para recordar; horn= bocina del carro o tranvia , sound= sonido, location=lugar o ubicacion.

Señales De Transito parte 4

2009-08-02T15:42:00.008+09:00

Señales referentes a peatones y bicicletas

Las señales que hacen referencia a los peatones y las bicicletas , son varias y en esta ocasion estudiaremos las mas importantes o las mas comunes.Solo hare la presentación de los significados en ingles de aquellas señales que vienen como preguntas en los examenes.

SOLO PEATONES : Esta señal indica una via o parte de ella por donde solo podran transitar los peatones. Los vehiculos con permiso para transitar por estas calles, deberan hacerlo lentamente aun cuando no hayan peatones transitando por ella .

ONLY PEDESTRIAN:This signal indicates a way or part of it, where they may only be transit pedestrians.The vehicles whit permission to pass through these streets,must do so slowly and paying attention to the path even when no one the cruice.

No olvidemos que aun cuando no haya ningun peaton transitando por esta via, los vehiculos con permiso para transitarlas,deberan hacerlo despacio.Los vehiculos con permiso son los de emergencia y los que hayan obtenido el permiso correspondiente en la oficina de policia.

CRUCE PEATONAL:Indica la zona demarcada y designada para el cruce de peatones.la primera señal hace referencia al cruce de peatones en general mientras la segunda nos indica que el cruce es usado en mayoria por menores o estudiantes y se encuentran en las cercanias de las escuelas.

PEDESTRIAN CROSSING (CROSSWALK): Indicates a pedestrian crossing

CRUCE DE PEATONES Y BICICLETAS: Indica que por esa via o parte de ella solo transitaran los peatones y las bicicletas.

PEDESTRIAN AND BICYCLE CROSSING:Indicates a pedestrian and bicycle crossing.

CRUCE DE PEATONES Y BICLICLETAS:Indica que este es un cruce para peatones y bicicletas.

PEDESTRIAN AND BICYCLES CROSSING:Indicates a pedestrian and bicycle crossing.

En el caso de peatones,no olvidemos que siempre tendran la preferencia aun cuando crucen por un lugar que no sea el cruce peatonal.Si miramos ,con algo de atencion las señales, veremos que en algunas, se muestran lineas blancas paralelas junto con las siluetas de las personas o bicicletas,estas lineas nos indican que se trata de un cruce ,por lo tanto cuando estas lineas no aparezcan se tratara de una via o parte de ella exclusiva para peatones,bicicletas o ambos.

Palabras para recordar : anyone=nadie, anybody=nadie , no one=nadie, nobody= nadie , crosswalk= cruce a pie , throught= atravesar o pasar por , permission= permiso

Reglas importantes

2009-07-29T16:41:00.006+09:00

Hoy hablaremos sobre algunas reglas que no estan en las pistas es decir como señales tipo placa o marcas en el pavimento,pero que son muy importantes y debemos tenerlas presentes todo el tiempo y mas aun en el momento del examen.

El cinturon de seguridad ; es obligatorio su uso, para el conductor y debera insistir, para que lo usen, los demas, pasajeros tambien.

The seat belt;is binding its use for the driver and must insist that they use the other passengers also

Palabras para recordar: Seat belt=cinturon de seguridad , insist= insistir.

Silla para niños: Es de uso obligatorio para todos los niños menores de 6 años,que esten dentro del vehiculo.a excepcion de los casos que existan problemas fisicos o enfermedades.

Child seat; it is use obligatory for all children under 6 years,which are inside the vehicle,to excep cases that there are phisical problems or illness.

Palabras para recordar: child seat=silla para niños , illness= enfermedad / lesiones.

El uso de navegadores y telefonos celulares durante la conduccion dificulta al conductor el prestar atencion a la via

Cellular phone;its use is prohibited because hinder the attention of the driver to road.

Esta restriccion, es para los celulares,sistemas de navegacion y tv. pero durante los examenes, se pregunta con mayor frecuencia, sobre los telefonos celulares.

palabras para recordar: hinder=estorbar/entorpecer , Pay= prestar (esta no es su traduccion literal, mas en los examenes suelen usar esta palabra) , attention=atencion.

Posicion correcta al manejar;Tanto los codos como las rodillas no deben estar totalmente estiradas(deberan estar ligeramente dobladas),el conductor debera siempre mirar hacia el frente,para asegurar una buena vision, y el asiento estar regulado para una buena postura.(una buena postura es no demasiado reclinado)

Position correct to drive;Both elbows and knees must not be fully stretched,the driver must always looking to the front,to ensure a good vision,and the seat must be regulated for good posture.

si regulamos el asiento en una posicion muy comoda corremos el riesgo de que en viajes largos nuestro cuerpo se adormezca y nos de sueño, y si regulamos el asiento muy atras, pues podriamos en caso de emergencia,no ejercer la presion necesaria sobre el pedal de freno.

Palabras para recordar:Kness=rodillas ,Elbows=codos ,fully stretched= totalmente estirados.

Señales De Transito parte 3

2009-07-27T07:40:00.008+09:00

PROHIBIDO CRUZAR A LA DERECHA. Prohibido el giro a la derecha(excepto cuando los vehiculos realizan un giro a la izquierda para entrar o salir de algun local o institucion.

RIGHT CROSSING PROHIBITED. The right turn is prohibited,excep when make a left turn to gettin in/out of a facility wich is out of the road.

En este caso no podremos realizar cruce de vias hacia la derecha, mas se permite realizar un giro hacia la izquierda si estamos saliendo o entrando de un local ( supa, depato,byoin,) .

Palabras para recordar: Road=Via, camino. Right= dercha. Left=izquierda. Crossing= cruce, lugar de cruce.

PERDIDA DE UN CARRIL. Indicacion de que la via perdera un carril mas adelante

FEWER LINES. Indicates that the road will narrow ahead

Aqui vemos como en la señal se indica que la via perdera un carril mas adelante o se hara mas estracha como indica la traduccion

palabras para recordar: Line=Carril,linea. Narrow=Estrechar,hacer mas angosto. Ahead=Adelante.

CARRIL CENTRAL O LINEA CENTRAL.Indica la ubicacion de la linea central de la via,esta no tendra necesariamente que encontrarse, en el centro de la via.

CENTER LINE. Indicates the location of the center line or road`s center,this will not necessarily to be found,in the center of the road.

Esta señal nos indica el centro de la via o el carril central. Tengamos en cuenta que el carril central es el que segura manteniendo el mismo sentido de la via por la que transitamos luego de pasar por una interseccion.Por lo tanto no necesariamente se encuentra ubicada en el centro de la misma.

Palabras para recordar: Center line= Linea central, Carril central.

CRUCE DE PEATONES

PEDESTRIAN CROSSING

Señal que no se presta a confusiones,en este punto los peatones podran cruzar la calle o via teniendo la preferencia,por lo tanto los vehiculos deberan parar antes del punto de cruce o linea de parada si la hubiese.En el examen practico de manejo en la calle, debemos parar siempre ante un peaton cruzando por este punto o con intencion de hacerlo, de lo contrario podemos dar por sentado que reprobaremos el examen.

Palabra para recordar: Pedestrian=Peatones

Un video del circuito de manejo

2009-07-25T01:24:00.003+09:00

Aqui les dejo un video que encontre en youtube sobre como es una pista de pruebas, en japon.En realidad en cada cuidad las pistas tienen diferente estructura u orden,pero al final todas cuentan con las mismas pruebas. Este video es de Johnxitolove. espero les sea instructivo

Señales De Transito parte 2

2009-07-24T19:12:00.006+09:00

5.-PROHIBIDO EL PASO A VEHICULOS. Ubicada en calles o vias con un solo sentido de trafico , indica que el paso a los vehiculos en estas vias esta prohibido.

NO ENTRY FOR VEHICLES. Posted in locations such as exist from ONE WAY streets and indicates ,that vehicles may NOT ENTER from the direction facing the sing.

Esta señal como queda claro nos indica que no podemos ingresar a dicha via siempre y cuando esta señal se encuentre frente de nuestro sentido de transito.

Palabras para recordar: No entry= no entrar/ no pasar , Facing= que la tenemos enfrente/cara a cara , One way= un solo sentido.

LIMITE DE VELOCIDAD. En las vias donde exista una señal siendo del tipo placa o en el pavimento, los vehiculos no podran exceder este limite, los mopeds(motos pequeñas) no podran exceder el limite de 30km/h aun cuando las señales indiquen una velocidad que exceda los 30km/h.

SPEED LIMIT. On the ROADS where a speed limit is indicated by signs or paviment markings,vehicles and streetcars must not EXCEED that regulated speed limit. However mopeds must not exceed a speed of 30km7h even on roads where the speed limit is in excees of 30km/h.

Esta señal nos indica el limite de velocidad y es aplicable para todo tipo de vehiculos con excepcion de los mopeds (motos pequeñas ) que no podran pasar el limite de 30km/h, en vias donde no exista limite de velocidad o señalizacion el limite sera de 60km/h. Estos limites se aplican a todos los vehiculos incluyendo a los camiones. En las vias expresas nacionales los limites son diferentes.

Palabras para recordar:Road= vias/caminos/calles , Speed limit= limite de velocidad ,Exceed= exceder/rebasar , Mopeds= motos pequeñas

Señales De Transito

2009-07-24T16:55:00.016+09:00

Señales de transito mas comunes

Como ya explique los examenes escritos son dos y en ellos hay una gran cantidad de preguntas sobre las señales de transito,estas señales son de tipo placa y marcas en el pavimento.

1.- PARE. Los vehiculos y los tranvias deberan relizar una PARADA TOTAL antes de la interseccion o linea de parada.

STOP. Vehicles and streetcars must come to a TOTAL STOP before the intersection or stop line.

En este caso siempre nos detendremos realizando una parada total, aun cuando tengamos buena visibilidad debemos parar.

Palabras para aprender: Stop= pare , Intersection= inteseccion , Stop line=linea de parada

2.-REDUCIR LA VELOCIDAD. Los vehiculos y los tranvias deben DISMINUIR LA VELOCIDAD.

SLOW DOWN. Vehicules and streetcars must SLOW DOWN

En este caso solo reduciremos la velocidad,en japon se considera velocidad lenta a 10km/h o menos .

3.-PROHIBIDO ESTACIONAR O PARAR. Los vehiculos quedan prohibidos de estacionarse o parar en estos lugares.(en algunos casos se aplica esta restriccion solo entre las horas indicadas,en este caso entre las 8 am. y 8 pm.)

NO PARKING OR STOPPING.The vehicles can not parking or stopping at this zone.(the number indicete the time period during which parking or stopping is prohibited.in this case between 8 am. and 8 pm.)

Entiendase que estacionar significa que el conductor detiene totalmente el vehiculo y apaga el motor para luego bajar del mismo, mientras que parar es cuando el conductor detiene el carro apaga el motor se queda en el vehiculo o se dirige aun lugar cercano por un corto periodo de tiempo.

Palabras para recordar: Parking= estacionarse, Stopping= pararse

PROCEDER SOLO EN LOS SENTIDOS DESIGNADOS.Los vehiculos solo podran proceder en los sentidos permitidos.

PROCEED ONLY TO DESIGNATED DIRECTIONS. Vehicles only transit in designated directions.

Estas señale nos indican los unicos sentidos en los que podremos transitar.La forma de leer estas señales es algo variada pero al final significa lo mismo, por ejemplo la señal de arriba se leeria como: Giro a la izquierda obligatorio , prohibido seguir defrente o girar a la derecha. siendo cualquiera de las dos lecturas correctas. En la segunda señal la leeremos como : prohibido girar a la derecha o solo se permite girar a la izquierda o continuar recto.

Palabras para recordar: Turn = giro , Directions= direcciones , Transit= transito , Designated= designado/a

Licencia de manejo regular japonesa

2009-07-20T16:28:00.004+09:00

Pasos a seguir para obtener la licencia regular japonesa

Para conseguir tener el brevete o licencia Japonesa deberemos sortear algunas faces, que en este caso son cuatro:

1.-Inscripcion o presentacion de documentacion
2.-Karimen licencia provisional,debemos aprobar los examenes,teorico y practico.
El examen teorico(gino shiken), consta de 50 preguntas con un total de 100 puntos,para aprobar, hay que conseguir, como minimo 90 puntos,el tiempo para resolverlo es de 30 minutos.Ademas durante el examen el oficial responsable del examen,dira una palabra en japones,esta palabra debera ser anotada,al final de la hoja de respuestas,podemos escribir como podamos(romaji,hiragana,kanji).De no haber comprendido la palabra,escribimos lo que hayamos entendido, si le acertamos nos ganamos dos puntos y si no,no pasa nada.
El examen practico(hikki shiken),consiste en un recorrido predeterminado,por la pista de manejo del mismo centro de licencias de conducir (unten menkyo shikenjo),cada centro posee su propia pista y no son iguales en su distribucion,pero cuentan con las mismas pruebas que son las siguientes:
Giro en L, Giro en S,Cruce de tren,Cambio de carriles,Detenerse y avanzar en una pendiente,detenerse ante la señal PARE (TOMARE, 止まれ).
Unas recomendaciones, serian, el uso del cinturon de seguridad, el alinear los espejos,dar los giros lentamente(menos de 20km/h).cada vez que sea necesario detenerse contemos unos segundos y miremos hacia ambos lados del camino,en el punto de cruce de tren,deberemos bajar la ventana y oir los sonidos del ambiente,esto debera durar unos tres segundos como minimo.
3.-Honmen licencia difinitiva, aqui tambien deberemos pasar, los examenes teoricos y practicos.
El examen teorico de esta fase consta de 95 preguntas,90 preguntas y 5 figuras, sobre las cuales habran tres preguntas por cada una, de responder correctamente las tres preguntas,nos ganaremos dos puntos ,por lo tanto aqui tendremos 10 puntos en juego.Aqui sera necesario conseguir 90 puntos,en un tiempo de 45 minutos.ademas esta la palabra que nos dice el oficial y esto tambian nos sumaria otros dos puntos.
Para el examen practico, saldremos a la calle, lo cual significa que deberemos haber practicado mucho. existen mas de un recorrido, por lo cual sera muy util pedir la informacion correspondiente en cada oficina de licencias.Aqui pondremos en uso toda la teoria que hemos aprendido hasta ese momento.Como recomendaciones solo estan el no pasar el limite de velocidad de cada calle por la que pasemos y dar el paso a todos los peatones siempre.
4.-El curso de primeros auxilios,este es solo presencial,es decir no se rinde ningun test sobre lo aprendido,se obtendra un certificado,el cual se entregara en la oficina de licencias para poder tener definitivamente la licencia de manejo Japonesa.Este curso se puede tomar luego de pasar el examen teorico de 95 preguntas o luego de aprobar el practico.

Luego de todo esto, podremos conseguir nuestro brevete,con ello ya podremos movilizarnos con toda libertad, pero sin olvidar las grandes responsabilidades que esto trae, para asegurarnos de una conduccion segura para nosotros ,los que van con nosotros y los demas conductores.

Nota:En los unten menkyo shikenjo, existe la posibilidad de solicitar practicas de manejo,en compañia de un instructor,el instructor es japones asi que de no dominar el idioma podremos ir acompañados de algun amigo.Recomiendo mucho el tomar algunas clases con estos instructores pues ellos nos daran las pautas exactas para pasar los examenes practicos,como minimo tomemos unas dos aulas por examen y una adicional para el estacionamiento.

Tramites para la Obtencion de la Licencia

2009-07-20T09:33:00.003+09:00

Cambio de Licencia internacional por Japonesa

Para realizar el cambio debera cumplir con estos requisitos :

1.-El solicitante debera haber residido en el lugar de emision de la licencia un minimo de tres meses, luego de la fecha de emision de la licencia.
2.-La licencia debera estar vigente a la fecha de solicitud de cambio.
3.-Los solicitantes deberan pasar por tres examenes, el primero es el examen de vista,un examen escrito de 10 preguntas(en este examen deberan obtener como minimo 7 puntos) y un examen de practica que se da dentro del circuito del Unten Menkyo Shikenjo centro para obtencion de licencias de manejo.
4.- El examen medico es obligatorio.
5.-Las personas que hayan obtenido su licencia en los siguentes paises no necesitan pasar por los examenes teórico y practico: ReinoUnido,Dinamarca,Italia,España,Finlandia,Belgica,Luxenburgo,Alemania,Austria, Australia,Francia,Grecia,Holanda,Suiza,Suecia,Irlanda,Noruega,Nueva Zelandia, Islandia.

Documentos que deberemos Presentar

1.-Licencia de conducir internacional
2.-Copia de ambas caras de la licencia
3.-Traduccion oficial al japones de la licencia de manejo internacional. esta traduccion puede ser obtenida en los consulados de cada pais y tambien el las oficinas de la JAF( Federacion Japonesa de Automovilismo), el costo por traduccion es de 3,000 yenes,pueden ver las oficinas de JAF en su pagina web http://jaf.or.jp
4.-Su pasaporte y todos lo pasaportes antiguos donde se encuentren los sellos de entrada y salida de Japon.
5.-Fotocopia del pasaporte vigente (las paginas con los datos personales,su foto,y el tipo de visa que posee, que ha de estar vigente).
6.-Original y fotocopia del certificado o carnet de extrangeria (gaikokujin toroku) por ambos lados.
7.-Una foto (3cm x 2.4 cm) la cual puede ser a color o blanco y negro, y debera tener como maximo una antiguedad de seis meses.

Nota:Existen algunas diferencias segun el pais de procedencia de la licencia y esto es por los convenios que tenga cada pais con Japon, por ello se podran pedir mas documentos,como los certificados de identificacion(Brasil) o certificacion de la licencia (Peru).
En algunas prefecturas se puede dar el examen escrito en otros idiomas como Español,portugues,chino,coreano,persa e ingles

Tarifas de los examenes

Examen teorico (escrito) : Vehiculos regulares 2,400 yenes
Motocicletas 3,300 yenes

Examen practico(manejo): 1,000 yenes tarifa unica
Emision del brevete o licencia: 1,800 yenes

Recomendaciones Iniciales

2009-07-19T13:59:00.004+09:00

Aqui unas recomendaciones para el mejor uso de la informaciòn que les ire poniendo.
Como minimo deberan de estudiar unos tres dias para cada examen,esto con el fin de asegurar que recuerdas cada punto estudiado.
si no estas seguro/o tienes una pregunta , te respondere hasta que puedas comprenderlo
No olvidar que estas son Reglas y que el preguntar por que son asi, es algo,que no tendria sentido pues,hay que saberlas como son y nada mas.Ojo esto se refiere solo a las reglas en si y su compresion literal. si por algun motivo tienen alguna duda con alguna situacion propuesta por una regla las preguntas seran respondidas lo mas pronto posible.
Seguro que tienes algun amigo o conocido que ya tiene su licencia, asi que si alguen mas la tiene seguro que tambien podras.
La gran mayoria, no consigue pasar los examenes, a la primera, asi que no te desanimes,siempre habra otra oportunidad.
Lo que aqui pretendemos,son tres cosas: la obtencion de la licencia como fin principal y si se puede ahorrar tiempo y dinero. Por ello espero sean conscientes con Uds. mismos y estudien lo necesario.
dicho esto solo nos queda ir de lleno al estudio MUCHA SUERTE.............

Licencia o brevete de manejo japones

2009-07-19T12:46:00.003+09:00

Bienvenidos a este intento por ayudar todos los que, como yo, en algun momento, estan tratando obtener el brevete o licencia para manejar en japon.
Indiscutiblemente es muy importante,el poder movilizarnos con total libertad de un punto a otro,sin las ataduras que suponen los horarios de bus y trenes. Pues para ello nada mejor que obtener nuestra licencia de conducir.
Supongo que asi como yo, muchos habran tratado de encontrar en internet, algun tipo de información que nos ayude a sortear los examenes tanto escritos como de practica, y asi poder obtener el ansiado (unten menkyo) licencia de conducir.
A decir verdad, en lo personal, creo que los examenes escritos son los que representan el mayor obstaculo para muchos,ya que como es lògico estan en japones ya sea en kanji o hiragana.Tambien existe la opcion de darlos en ingles no en todas las ciudades pero si en varias,al momento de rendir mis examenes,mis ocasionales compañeros siempre me decian que no entendian tampoco el ingles,por ello se le hacia mas complicado los examenes escritos que la practica.
Desde este blog intentare ayudar a todos aquellos que no consiguen pasar los examenes dandoles las explicaciones de cada regla, o al menos de cada una de las que intervienen en los examenes,aun sin saber ingles es muy facil pasar los examenes,claro que tendremos que utilizar nuestra memoria pero supongo que eso no sera un problema, para todos los que pongan un poco de ganas en leer y retener lo que les voy a ir enseñando.
He utilizado este metodo con otros amigos y sacaron el brevete en un mes, claro esta, que cada uno, sera responsable de su propio avance.